ロックシートの緩み

昨日、思う所があり、久しぶりにチェックすると、案の定、ビートの車高調のロックシートが緩んでいました。






先月、スポーツランドTAMADAで開催されたGCUPにビートで走った際、帰路に「あれ？」っと気になったんですよね。


「それなら、すぐチェックしろ（笑）！」ってことですが、四国行きとか諸々あって、お決まりの放置プレイでした（＾＾；



閑話休題


異音が出るまでには至っていないのですが、なんとなく違和感があったという感じですね。



カプチーノのようにウィッシュボーンなら緩むことはほとんどないのですが、前後ストラットのビートだと、「あるある」な現象。



マイナスとハンマーを使って、メッチャ、カチ込めば食い込みますが、それをやると、ロックシートを痛めたり、車高調のネジ山を痛めたりする原因になるので、ほどほどに締め込んでいます。


それでも、一般的な片口の車高調レンチよりは食いつきがいい、両口のレンチを使っているので、しっかり締めてはいます。

　



走ったら振動で緩みやすくなるのはストラットの宿命なので、合いマークを記しておくのもポイントですね。


コレで目視確認しやすいので、緩みの有無を一発で確認できます。




4本の車高調のロックシートの緩み確認を行い、車高状況の差異の有無の確認を終えて着地。

　



次、いつビートで走れるかわかりませんが、冬期中にやりやかったラジエターファンモーターの問題が解決させないと夏場はちょっと心配なので、どっかのタイミングで「やる気スイッチ」を入れないとね。