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ホンダ好きにとっては苦にならないでしょうが、ホンダ車って結構整備士泣かせだったりします。

逆回転のエンジンを始め、他メーカーには見られない技術が盛り込まれている一方、特殊工具を必要とする場合も少なくありません。


例えば一般的なストラット車だと、下側は２箇所のボルト固定なのが、ホンダ車だとナックルで挟み込む形。


独特です･･･。


以前、ビートの特徴を知らない（であろう）ガススタのお兄さんが「エンジンルーム見せてもらっても良いですか？」って言うので『いいですよ。』と応えたら、一生懸命ボンネット開けて見たりトランク開けてみたけど、「これ、どうやって整備するんですか？」って聞いてきましたからね（笑）。



ミッドシップを初めて見る人は、戸惑うわなぁ～。