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先日、ビートでＴＳタカタサーキット走行をした日に油温が１３０度に達していたので、ミッションオイル交換も合わせて、エンジンオイル交換をしました。


ＴＳタカタサーキット走行前日にオイル交換し、サーキット走行も含めてたったの２００ｋｍくらいしか走っていませんでした。


サーキット走行後も、計器で確認した油圧は正常でした。


しかし、一度、油温１３０度にブチ込んだオイルなので交換してみると･･･



オイルが完全に変色していました。
（；゜д゜||）


油圧計を見る限り、オイルの機能が完全に失われたわけではありませんが、オイルは余りに高温にさらされると、確実に性能が下がっていると思われます。


計器は情報源としてはかなり役立ちますが、使用状況も考えてメンテナンスすることが何より大事ですよね。


なんせ、エンジンオイルはクルマの血液ですから･･･。