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ビートに使用する次のオイルは、しばらくコイツを試してみようと思います。










お試しなのに、２０Ｌ缶を購入するというワケのわからんことをしているところが私らしいです（笑）





私はチューニングパーツにはお金をかけない（正確にはかけられない･･･）主義ですが、エンジンオイルだけは「良いオイルを早いサイクルで交換」するようにしているので、「お試し」といえど２０Ｌ缶もすぐに消費しちゃうんですよね（＾＾；






今回購入した「無限ＶＴ－Ｒ」は、０Ｗ４０という粘度指数なので、フリクションロスの低減は期待できるところですが、実際にオイルを入れてみて、油温・油圧の計器を眺めながら後日インプレッションを行ってみたいと思います。





この記事の詳細は、スローイン・コースアウト本編をご覧ください。