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今日、思いつきで、カプチーノでタカタサーキットへ走りに行ってきました。


風邪っぽかったので養生する予定でしたが、 「走りたい」という禁断症状が出たため、午前６時に目が覚めた時点で決断（爆）












カプチーノでは昨年３月にタカタサーキットを初走行し、続いて４月、５月と３回走行したものの、それっきり。





厳密には９月２８日のスキルアップ練習会のときにカプチーノを持ち込みましたが、ほとんど走っていなかったので、実質、今日がカプチーノでの４回目の走行みたいなものです。





高速道路の路肩には雪がかなり積もっていましたが、道路は融雪剤のおかげで雪は皆無。


逆に融雪剤のためにボディもタイヤも真っ白になりましたが（汗）



走りの前に、例年であれば「一年の計」ということで目標を立てるのですが、いつの間にかそのタイミングを逸していました。





実は、耐久パートナーであるのとはとしさんには、電話で「ビートとカプチーノで６７秒入りを目指す」ということを宣言していたので、タイムアップの根拠はありませんが、とりあえず目標タイムはビートでのベストタイム68秒098を超えることとしました。




５月時点のベストタイムは68秒620でしたが、間違いなく５月よりも外気温が低いので、それだけでも大きなプラス要因。




厳密には、FFとFRという駆動方式の違い、NAとターボという過給機の有無の違いなどありますが、走りのイメージとしては、「ミラで走るような感じが出せれば67秒台はイケるだろう･･･」と勝手に予想していました。




それで、結論から言うと･･･

















































６７秒３６３がベストタイム！











もちろん、車内では「よっしゃーー！！」と雄叫び（笑）













私のビートで頑張って６８秒０９８でしたが、あっさり更新してしまいました（笑）










カプチーノでは機械式LSDがないためにタイヤが空転したりリアが流れすぎたり、コーナーでカウンターを当てながら立ち合がるような状況になり、ストレートも「おっそ～！」とイライラしていましたが、なんとかNAのビートのタイム（自分比）を更新することができました。










久々にタカタのランキングで「NEW」の表示を見ることもでき、非常に満足です♪







そうそう、県外から参加されていた銀カプチーノな人とも、少しランデブー走行ができたのも楽しかったです（＾０＾）






近いタイムの人と絡んで走るのは、やっぱり最高に楽しいです。