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１０月の名阪第２戦、スーパーGCUPと当初予定していたジムカーナイベントがことごとく都合により参加できなかったので、「ジムカーナの練習をしたい衝動」にかられているKAZUYAです。こんばんは。



さて、ここ最近、夜な夜な少しずつ作業を進めていたビートの整備（？）がようやく終了。


ナックル交換＋予定外のタイロッドエンドブーツ交換（笑）、足回り交換とトー調整、ブレーキパッド交換までとりあえず完了したので、ようやく普通に公道も走れる♪



というか、明日のGCUPに間に合わせるために、無理矢理直した感じです（笑）







天気が微妙だし、タイヤも溝がないので、タイム狙いは無理ですが、練習を主目的にするのであれば、それもアリかな～と。





できれば初コースなのでドライで走りたいですけど･･･。








嫁さんにも走りに行くことの了解を得たので、スポーツランドTAMADAのGCUPに当日エントリーしようと思います。






いやぁ～、久々のジムカーナだ（＾０＾）

ビートの右フロントナックルが破損したので、ストックしておいた中古ナックルを登場させました。

ただ、格安中古ナックルだったため、モノは錆まみれ（汗）











このまま使っても使えないことはありませんが、左フロントと同じく、まずは錆落としから始めました。


　





完全に錆の除去を目指すと時間がいくらあっても足りないので、適当なところで見切りをつけます。



続いて、お決まりの私のごまかし作戦の定番シャシブラック塗布（笑）







シャシブラック乾燥後、雄雌両方のネジ山のタップを立てて、余計な心配がないように準備。



　








ここまで事前に済ませておいたので、昨晩、タイヤハウスのシャシブラックもしっかり乾燥していたことから、ショックの取り付けを行いました。



とりあえずショックの取り付けも無事できたので、着地させても問題ない状態になりましたので一安心（´Д｀；）ﾎｯ




でも、足回りを、阿讃の雨セットから通常のドライセットに戻し、なおかつキャンバーも変更したので、アライメントはグチャグチャ（＾＾；




夜な夜な少しずつしか作業が進められないので、まともに走らせるまでには、あとちょっと頑張らな！