KAZUYAのブログ一覧

最近、ビートネタが登場しませんが、密かにシコシコと進めていた作業があります。


年末にホイール塗装のための養生をしたブログをアップしていましたが、実はグリーンホイールの第２弾が完成していました。










第１弾は、実車を見たことがある人はよくご存知の蛍光グリーンホイール。








第２弾も、違う色を試してみようかと思ったのですが、白ボディ（生粋の純正色クレタホワイト）に、足元がグリーンのイメージで行こうと思い、再びグリーンを選択しました。





ただし、同じグリーンでも、せっかくなので、話題の商品を試してみようと思いました。





それが、タイトルにもあるFORIATEC（フォリアテック）。




ご存知の人も多いかと思いますが、この商品は、通常の塗料スプレーとは違い、色が気に入らなければ、その塗膜が硬化後、ペリペリと手で剥すことができるのが大きな特徴です。






商品をネットで検索すると、YouTubeにも使用方法が公開してあったので、すぐに挑戦してみる気になりました。








それで、実際に試してみたところ･･･


















とにかく、塗料がタレる（汗）！











私は缶スプレーを使うときは、ソフト９９のボデーペンが使いやすいので、好んで使用しているのですが、この「FORIATEC」はとにかくボデーペンと同じような噴き方をすると、すぐに塗料がタレてムラができるのです。








FORＩATECは、塗膜を剥ぐときのことも考え、塗膜を厚くし、何回かに分けて塗布するので、少々のムラはごまかせても、通常のスプレー缶と同じような感じにはなかなかなりません。








塗膜が落ち着き、最終的な仕上がりを見れば、通常のスプレー缶での塗布と遜色ありませんが、タレる手前の勝負をかけていくような塗装の要領でいくと、私の場合、高確率で失敗しそうです。







塗膜を重ねていく過程は、ボデーペンやホルツなどのスプレー缶で塗装する以上に、焦らず塗布するのがコツかなと思いました。








FORIATECも缶を温めながらやったのですが、真冬（１２月～１月）にやったため、余計に難しかったのかも知れません。





ちなみに、蛍光グリーホイール（奥側）とFORIATEC ver（手前）を写真で見比べると、ほとんどかわらない感じですが、FORIATECのグリーンは、写真で見るよりもかなり明るいグリーンです。


　






個人的には、FORIATECのグリーンよりも、第１弾の蛍光グリーンの色の方が好きです。



FORIATECに対する率直な感想を書いたので、難しそうな印象を持たれるかも知れませんが、基本的には塗装の行程は楽だし、お手軽な商品であることには間違いありません。


あ・・・値段は、ちょっと高いので、もう少し安ければいいなぁ～と思います（＾＾；





スローイン・コースアウトビートの場合、足元のドレスアップとしながらも、走ることが目的のマシンなので、街中で普通に走るよりも塗装にとっては過酷だと思います。





FORIATECの耐久性は不明なので、塗装の耐久テストもかねて、サーキットで走ってみようと思います。