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現行の軽自動車のホイールは、PCD100なのでホイール選びに困ることがありません。



旧規格ミラのときはPCD110、ビートがPCD100、カプチーノがPCD114.3で、なおかつオフセットも三者三様で、ホイールの互換性がなく大変でしたが、ライフが我が家に来てからは、ビートに履かせていたPCD100のホイールが使えるので、楽になりました。





厳密にはオフセットの合う・合わないがあるので、いくらPCD100であっても、オフセットの関係ではみ出すもしくは内側に当たるというホイールもあるので、そこは現車合わせになります。





旧規格のスズキ車はPCD114.3の頃もありましたが、今では４穴ホイールだとPCD100に統一されているので、ビートやライフで使っていたホイールがすんなりイケルかと思いきや･･･





そうでもありませんでした。









たとえば、14インチ6Jオフセット+38のホイールがあり、それに一般的な165／55R14のタイヤを履かせようと思うと、リアは（アヤシイ感じですが）ギリギリなんとかなっても、フロントは完全にはみ出るのです。











よくアルトでそのサイズのホイールとタイヤを組み合わせているという話を見聞きするのですが、それはフェンダーを引っ張ったり、キャンバーを思いっきりかかせたりしているのだろうと思います。





5.5Ｊの13インチに165／60R13タイヤの組み合わせはどうにかこうにか入りましたが、せっかく14インチのホイールがあるのに、新調するとか新たに仕入れなければならないなんてアホらしい。






そんなことから･･･


























とうとうフェンダーに指をかけて、指の筋トレをしてしまいました（爆）







まだアヤシイ感じがプンプンするので、もう少し指の筋トレが必要なんだと思います（笑）