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ミラで使っていたETCをアルトに再利用しようと試み、接続も問題なく行ったのですが、本体のカード読み取りの不具合によって機能しない状況だったので、結局、新品を購入しました。








最初、ネットでETCを安く仕入れようかと思いましたが、いつもムリを聞いてくださるジェームスで購入。




もちろん、カー用品店なのでセットアップ料込みなのですが、店長・副店長をよく知っているからというのもあり、やっぱり特価。





その分、「これ、自分で付けられるでしょ？」ってセリフも付いていますが（笑）、付き合いって大事ですね。




取り付け後は、ETCカードをまともに認証してくれるので、ETCゲートが迫るたびにドキドキしなくて済むのでよかったです。







ETCも装備し、順調に公道で快適な走行ができるよう着々と進めているアルトなのですが、仕事が終わってからコソコソとガレージで作業し続けた結果、見た目も随分、カッコよく（私基準）なってきました♪









現在、足元は、耐久用ビートのホイールで使用していた８スポークのホイールを履かせているので、重厚感が増した感じです。





耐久用ビートで使っていたＺⅡがなくなったので、８スポークホイールにスタッドレスタイヤをハメ、それをアルトに履かせているのですが、見ようによっては「コレ？ギリギリ！？」って状態なので、迫力あります（あくまで私基準）。












そんなアルトの今の姿が･･･



























コレ～♪

　




ギアをいたわりながら、かる～く近所を流してみたのですが、ライフよりは速いと思うのですが、何台か運転させていただいたことのあるエッセよりは、なんか遅いな～という印象。




ただ、基準にするのが、どちらかというと普通のエッセというより何かしら弄ってあるエッセばかりなので、比較基準がズレている気もしますけど（笑）