KAZUYAのブログ一覧

先日、スポーツランドTAMADA東コースへ行き、カプチーノで遊んだあと、帰路でブレーキから異音と振動がすることを書きました。
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https://minkara.carview.co.jp/userid/274366/blog/37811043/











その日のうちにすぐにでもブレーキの点検をしたかったのですが、怒涛のようなＧＷ突入で時間が確保できず、ようやく５月９日（月）の夜にブレーキの点検整備を行いました。



カプチーノをウマに乗せて、まず疑わしいリア側からチェック。


スライドピンとキャリパーピストンの動きを再度確認しましたが、特に問題なさそう。

フロントと比べ、カプチーノのリアは面倒くさいですが、キャリパーを外し、念のため、スライドピンのグリス打ち換え＆キャリパーピストンもグリスアップしました。

　


Ｏリングも破れがないことを確認し、シリコングリスを塗布して組み込み。




カプチーノは、リターンスプリングの戻り不良のため、引き摺り症状を起こすトラブルが多いと聞くので、そこも点検しましたが、特に問題は見受けられませんでした。




では、結局、今回の「異音と振動」のトラブルの元凶は何だったかというと･･･





























リアブレーキパッドの角。

　

赤丸印のようにバリが立っていましたので、こいつをペーパーで面取りをして慣らしました。



ここ数年、新品パッドを組んでも面取りなんかしていなかったのですが、やっぱり基本に帰らないといけないのかな～と思いましたネ。



リアのブレーキ整備後、フロントパッドも外してチェックしてみたところ、リアパッドのようなバリはありませんでしたが、念のため面取り作業を行いました。



ブレーキの整備後、時間がなくて引き続きウマに乗せたままになっていましたが、昨晩、タイヤを組んで近所を少しだけ試走してみたところ、無事、異音と振動も消えていました（´∀｀）



新品パッド装着後、アタリをつける慣らしをロクにせずに、いきなりサイドブレーキをガンガン引くようなことをしたのでリア側だけバリが出たのかもしれません。





皆さんもブレーキパッドを交換したときは、慣らし運転をしましょうね（笑）