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今日、作業が中断していたビートのリアブレーキ作業を再開しました。

キャリパーボディはブレーキホースを外さないといけないので、ブレーキダストを落とす程度で止めておきましたが、キャリパーブラケットは脱着可能なので、灯油とワイヤブラシでしっかり洗浄。






脱脂したあとで、耐熱塗料を塗布。


耐熱塗料は、耐熱温度600℃の缶スプレー。

　



耐久性はどの程度のものかよくわかりませんが、サビが発生しやすい状態よりはマシだと思うので、やってみました。






ココで今回のブレーキ整備で検証したかったのが、パッドリテーナの交換。


リテーナのヘタリによってパッドの抑えが甘くなっていないかどうか。


使用していたものもクリーニングしたので見た目には違いはありませんが、今まで使っていたのが、写真上の方で新品が下の方。

　




わずかですが、キャリパーボディに引っ掛ける返し部分が若干、ヘタッていました。恐らく問題となる程度じゃないと思いますが、交換して悪いものではないので、古い方も保険で保管しておこうと思います。


ちなみに、パッドスプリングの方はクリーニング後、再使用しました。




そして、ローター、キャリパーを装着して作業終了♪

　





「ついでにフロントも～」と思ってキャリパーを外し始めたら、家族から呼び出し（＾＾；





フロント側の続きは、また後日、行うことにします。