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我が家にも無事、Ｇ６ファインアートラウンドの受理書が届いていました♪


毎日、バタバタですが、今日は仕事から帰宅後、エンジンオイルとミッションオイルの交換を済ませました。







今回のファインアートラウンドに参加することにした決め手は、姫センジムカ第２戦の受付が終了していた（爆）名阪Ｃコースを走ってみたかったから（笑）






Ｅコースは何度か走ったことがあるのですが、Ｃコースは初なので、ワクワクドキドキしていたら、昨日、カープの試合観戦中にてっつんさんから「Ｇ６のコース公開されていますよ！」との情報を受け、試合観戦後にコース図をチェック。


Ｃコースを走ったことがないのでよくわかりませんが、非常にシンプルでハイスピードなコース設定なんじゃないかと思います。


　



個人的には、もう少し島周りがあり、サイドターンセクションが欲しかったなぁ～と･･･。



想像するに、エントリー台数が１００台を超え、どんどん回さないといけないからシンプルなコースにし、ダブルをかけるためにコースの右エリアと左エリアをザックリと分けたのかなと思います。






クルマの方はといえば～




４月１６日のチェリッシュジムカーナ走行時に気になったことを足製作者と相談し、再び仕様変更。




こんなに頻繁に仕様変更を繰り返したのは初めてです。





今までが感覚だけで走ってきて、きちんとメカニカルなことを理解していなかったため、改善要望も抽象的。


私の感想が「ココがこうなって、アソコがこうなって、あの部品が･･･」と的確に伝えられず、「ブワァ～っとなって、ダーって感じなんですわ。」と露骨にボキャブラリーが少ないため、製作者にはホント、申し訳ないと思っています。





でも、そろそろスカッと新しい足と相性よく走りたい！




イイ感じでイケそうな気がするんですけどねぇ～。





コレも曖昧な感覚頼りなところが、我ながら情けないデス。