KAZUYAのブログ一覧

後編では、JAF CUP当日のことを書きます。


前編で触れていませんでしたが、参加したクラスは併設のBKクラス。

エントリー台数は５台で、AZ-1が１台、アルトワークスが１台、カプチーノが２台、ビートが１台です。


よく見ればアルトも含めてＡＢＣ（笑）の戦い。そしてＮＡのビートを除く４車が（並の普通車なら食っちゃうよってほどの）ターボ車。



言い訳はしたくありませんが、「パワーは正義」ということを見せつけられた戦いでした。


ちなみに、コース図はこんな感じ。

　



JAFCUP当日は、テクニカル要素が盛り込まれましたが、ストレート区間でのロスを相殺できるほどアドバンテージは稼げないので、前編で書いたように「苦行」でした（笑）



既にJAF　CUPのHPにも掲載されていますが、Heatごとの結果は次のとおり。


【１本目】
No140　ＡＺ－１　1’12.845
No139　ワークス　1’13.219
No141　カプチーノ　1’15.041
No138　ビート　　1’14.893（＋P1）
No137　カプチーノ　1’16.539（＋P1）


Heat1が終わった段階で、生タイムでは私は３位。ナニかが起こらなければ勝負にならないと思っていたナニかが起きていたことになります（笑）

　





１本目の自身の走りを振り返り、２コーナー直後のインに付きすぎてハーフスピンしかけたところと、もう少し詰められそうなところがないか検証した結果、「１分１３秒台にギリギリ入るかも？」とタラレバ計算。



パイロンタッチについては、正直、運転していても、外から見ている人も「どこでパイロンタッチをしたのかわからなかった」ということだったのですが、怪しいのは高速コーナー後の島周りで小さく回った際にパイロンの角を踏んだのではないかと判断。



１本目でパイロンタッチがなければ、人間フルブースト状態で望んだのですが、どうしてもタイムを残したかったので、そこは気持ちの中でブレーキがかかりましたが、その中でも今、できることができたと思っています。

【２本目】
No140　ＡＺ－１　1’11.810
No139　ワークス　1’11.820
No141　カプチーノ　1’12.324
No137　カプチーノ　1’13.782
No138　ビート　　1’14.927


　




最終結果は、２本目で決まり、１位ＡＺ－１（いけしさん）、２位アルトワークス（GAMMAさん）、３位カプチーノ（まるわらさん）、４位カプチーノ（Ｙ山さん）、５位ビート（KAZUYA）でした。



いけしさん、優勝おめでとうございます。

まるわらさん、GAMMAさん、Ｙ山さん、遠方からお疲れ様でした。




動画の撮影は、最終セクションが撮影できるようにと、てっつんさんが崖の方まで頑張って足を伸ばして撮影してくださいました。

いつもありがとうございます。



２本目で、何故か車体サイズが違うクルマ（金本選手のランサー）がクラスの中に入っていて、出走前に「なんか後ろにデカイクルマがおるなぁ～（笑）」と思っていましたが、撮影ポイントからだと、コンクリートウォールに隠れて軽のＡＢＣたちは全く見えないんですよね（笑）


「出てきた！」と思ったら「あれ？なんかクルマ、デカイｗ」ということになり、途中で撮影が途切れていることはご理解ください（笑）




何はともあれ、無事、帰宅することができましたし、やれることはやったので、満足しています。


えぇ･･･結果については、悔しくはない･･･ですよ。














ホントに？














いや、やっぱ、悔しいわ（笑）！！



クッソー、どっかで発散してぇ～（笑）！











最後に、JAF CUPの運営に関わられた皆様、ありがとうございました。


サポートしていただいたＪＩＣ工場長、ガレージよしだや吉田さん、又さん、てっつんさん＆彼女さん、その他応援していただいた皆様、本当にありがとうございました。