KAZUYAのブログ一覧

チェリッシュジムカーナにいつもの白い方(ビート)ではなく、黄色い方（カプチーノ）で参加してきました。


朝は少しだけ肌寒いと思ったのですが、午前８時を回ると、もう暑い。


日中はホントに夏日で、日差しがキツかったです。




Ｋクラスは昨年のピーク時ほどではないにせよ、１０台と盛況。





チェリッシュの社長曰く「今回のコースは、ハイスピードになって、面白いと思うよ。」とのこと。


　


なるほど･･･。

確かに、ここまでストレートが長いコースはなかったと思う。
ただ、ストレートが長いだけでなく、コース奥の２７０度ターンからスラロームでパイロンを抜け、３６０ターンにつなげつところなど、テクニカル要素もあり、面白い。



最後のスラロームもパイロン間隔が異なり、オフセットさせているので、コレも面白い。

加えて、スラローム侵入手前の規制パイロン１本が地味に効いているというワナ（笑）


　


ストレート区間が長いので、ブーストがちゃんとかかっているかどうかの検証もできるので、それだけでも参加した甲斐がありました。





慣熟歩行では、ストレート区間が果てしなく長く感じた（笑）ので、「コレはカプチーノでも４速入るわ～」と予測。




練習走行では、スタート直後、３速にシフトアップさせるところでギアが行方不明になり、シフトチェンジできないまま、おむすびセクションに突入。



ブレーキの不安とブーストがかからない不安に加え、シフトが入りにくい不安まで加わり、マイナスポイントばかり目立つ状況は、メンタルをジワジワと攻めてきますが、やれるだけのことはやろう。


そして、迎えた本トライ１本目。


コースはバッチリ頭に入っているので、３速に入るかどうかを出走前に一番気にしていました。


横Ｇがかかる状況でシフトアップすると、３速が行方不明になりやすいので、ストレート区間まで待ち、ゆっくり丁寧にシフト操作をすることを心がけました。









そんな本トライ１本目の動画。

　




外撮りをお願いしていたかるあおさんが遠まわしに「コレ、ちゃんと使ってくれよ」的な感じでいろいろとコメントを残しています（笑）



いくらシフトが入りにくいからといって、コースを忘れてそのまま加速していちゃダメですね（笑）



自らのミスで１本目を台無しにして、リザルトには、タイムを超越した「ＭＣ」の文字が刻まれました。




えぇ･･･マイナーチェンジでも、メインキャスターでもありません。


ミスコースです（爆）





そんなわけで、２本目しか残されていない、まさに１発勝負となりました。


・・・続く！？