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昨晩、三原から帰宅後、カプチーノミッションオイルを交換し、今日は早朝から久しぶりにＴＳタカタサーキットへ行きました。


振り返ると、３月１８日にガレージよしだや主催のイベント時にタカタを走って以来。




午前８時頃に到着すると、屋根下パドックは埋まり、屋外パドックにもクルマが並んでいました（笑）


今シーズンからカプチーノにもＪＩＣの足が入り、地区戦の度に仕様変更を繰り返していました。


バネレートを変更し、次にフロントショックの減衰設定も変更になったので、９月６日の地区戦最終戦前のテスト走行が目的でした。



そして今日は、ＪＩＣの工場長に時間を割いていただき、タカタに来ていただきました。


外からの動き確認や、同乗走行もお願いし、足の動きやマシンコントロールもチェックしていただきました。




いい方向性にキテいることが確認できたので、良かったです。




タイムは2017年2月に出したベストタイム62秒292にベストタイムには遠く及ばず、朝一枠の63秒584でしたが、足はあのときよりも確実によくなっているので、冬に条件を揃えてアタックすると更新できると思います。


今日のところは足の確認がメインだったので、その収穫で十分。
（同乗含めて８周しかアタックしてないしｗ）



当面の課題は、地区戦最終戦にちゃんと休みを確保することと、その直前の罰ゲームをクリアすることです（笑）






































あ、ホンキでタービン欲しくなったフラグが立った説アリ（笑）