KAZUYAのブログ一覧

週間天気予報では、次の日曜日は雨。


どうもこのパターン、先週もあったような気がしてならないKAZUYAです。


こんばんは。




先日、まだ暗い早朝、姫路に向かって雨中の高速道路を走行したときにワイパーゴムのビビリを発見。


競技走行時は諦めますが、基本、雨天時はビートもカプチーノも運転したくないので、ワイパーゴムの劣化に気が付きにくいという問題があります。




そして、ふと沸いた疑問。

ワイパーゴムの交換サイクルって？




ググってみると、１年に１回や半年に１回に交換という記載を見つけました。


一つの目安だと思いますが、使用環境やクルマの保管環境によっても大きく変わってくると思います。



我が家の場合、雨天時走行を極力避けていることと、車両はガレージ保管なので、屋外駐車に比べてゴムにとっての攻撃性は低いと思いますが、ゴムは所詮、ゴムなので、余り水に浸されないのも劣化しやすいのかなと思います。



例えば、水道パッキンなどは、水に浸されていることで弾力性が保持されますが、パッキンが乾ききってしまうと、ゴムが硬化し劣化を早め漏水などが起きやすくなります。



それと同じようにワイパーゴムも適度に使わないと、いくらガレージ保管でもダメになるのかも知れないな～と思いました。



余談ですが、多くのクルマのワイパーゴムは、運転席側が若干大きく、助手席側は運転席側よりも小さいものが多いと思いますが、ビートは左右とも同値で４２５ｍｍ（一般的なタイプ）。

　




買い間違えることがないので、楽でいいです（笑）







次の日曜日に開催される中国地区第１戦は岡山の河川敷（なださきレークサイドパーク）なので、視界不良でのミスは命取り。

ヘタすればガードレールとお友達（ちーん）
((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




今週は仕事が忙しくて、大した作業ができないのですが、雨で気になった課題を一つ減らせただけでも精神衛生上違います。









それと、姫セン走行後のプラグもチェックしてみました。

　



今のところ、イイ感じで焼けているのでこちらも一安心です。