KAZUYAのブログ一覧

職場と家の往復で、絶賛仕事人間中のKAZUYAです。


こんばんは。






「何か楽しいことないかな」と妄想する暇もないほど４月に入ってから忙しいので、ある意味、クルマのことを考えずに済むため良いのかもしれませんが、やっぱり何か張り合いがないですねぇ･･･。



楽しみのために仕事頑張ろうというより、目の前の仕事をひたすらこなすだけなので、モチベーションはあがりませんね～。




そんなわけで、クルマのネタもないので、次の休みにでもやりたいと思っているサーモスタットについて書きます。




昨年の冬、通勤中のスーパーカーの水温が上がらず、「オイルクーラーが効きすぎてるんだろう」と思っていましたが、どうもそれだけじゃない気がして、やっぱりサーモスタットも疑わしいと思うようになりました。



登坂では９０度くらいは上がるのに、下り坂でアクセルオフで走ると、酷いときには７０度を軽く下回ることがあるので、流石に開けてみないという気になりました。




ホンマは、サーモを開けて、開いていないかチェックしてからでも遅くなかったのですが、とにかく、やる気スイッチがONになるまでが時間がかかりまして（＾＾；



「どうせ開けるなら交換してまえ！」ということで、某工場長のところへ行き、注文。



といっても、注文したのは３月のハナシで、年度が変わってから先日、ようやく引き取りにいきました。




純正だと８８度と刻印があるので、サーモが開いていなければ、冬場だと８０度後半から９０度半ばくらいをウロチョロする気がするんですけどね。

　




サーモスタット交換時は、ロアホース引っこ抜いて水も全交換コースにするつもりです。