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クルマの振動って、意外と大きいんですよね。


我が家のＡＢＣは、エンジン型式こそ違っても、スタンダードな軽自動車らしい３気筒エンジン。



４気筒、６気筒と比べて３気筒エンジンの方がどうしても振動は大きくなりますが、それ以上に振動が大きくなる要因は、マウント類の強化によるものが大きいと思います。



他には走行中の車体の捻じれも大きな要因と思います。




普通に走るだけでなく、競技走行となると、尚更です。




そんなこんなで、前置きが長くなりましたが、ハードトップから微妙にカタカタとガタつき音が聞こえたため、ハードトップを外してみると、案の定、＋ネジが緩んで･･･いや、ネジそのものがない（笑）

　




ちなみに、カプチーノオーナーには周知の事実ですが、ノーマルは３分割式。




私は、分割式ゆえのキシミ音がイヤなのと、センター部分だけ残して乗るようなことはしない（剛性上の問題）ので、社外の１枚のハードトップに交換しています。







閑話休題。




不明のネジが見つからないので、仕方なく某工場長に連絡し、純正のネジを注文。








届いたネジをみると、「あれ？黒塗装されていない普通のステン鍋ネジ？」






黒塗装されたネジを予想していたのに、普通のネジが届いたのはちょっと残念でしたが、コレでまともに固定できました。

　




他のネジの点検もしましたが、どれも微妙に緩みがありました。



定期的にチェックしないといけない箇所がまた増えてしまいました（＾＾；