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年末にカプチーノの水トラブルからラジエター交換等を行い、それ以来、絶賛放置プレイ中のカプチーノですが、ちょっとずつ気が向いたときにやろう的なノリでリアブレーキ回りのメンテナンスを先ほど行いました。






メインはリアブレーキパッドを以前から用意している新品にするだけなのですが、その前にいろいろとチェック。


キャリパーとブレーキローターを外して、ブレーキローターの点検とハブ周辺の錆除去をしました。



ブレーキパッドを新品にする際、攻撃性の高いメタルパッドのため、どうしてもブレーキローターへの影響は隠せません。


そのため、ブレーキローターの状態次第によってはローターも新品にしないといけないので、表だけでなく裏の状態もチェックします。


ブレーキパッドに偏摩耗がない限り、恐らく大丈夫だろうとは思っていましたが、小石が噛み込んで筋傷が出来ていたり、ローターの内周と外周で極端にアタリの差が出ていたりする場合は、新品パッドを入れてもアタリ付けに苦労するだけなので、その場合は交換した方が良いです。


経験談なのですが、それで以前、随分苦労しましたから･･･。



そんなワケでローターの表裏をチェックしてみましたが、左右ともにメタルパッドを使っていた割には状態も良好でしたので、このまま再使用しようと思います。

　




　



ローターのチェック後は、ハブ周辺の浮き錆をワイヤブラシで除去。

　



バックプレートは前回の点検時にケレン＆シャシブラックを塗布していたので問題なし。


今回もシャシブラックを塗布して、今日の作業は終了。



後日、時間を見つけてピストンとスライドピンのグリスアップをしてパッドを装着しようと思います。