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カプチーノの車高調の仕様変更をJIC工場長にやっていただき、目の手術や仕事の関係でなかなか走りに行く時間が確保できなかったのですが、ようやく今日、スポーツランドTAMADAに行ってテストをしてきました。





TAMADAへ向かう道中に再びリアブレーキからイヤなジャダーが出始めたので、到着してすぐにパッドの状態チェックから開始するハメになりましたが、ゴニョゴニョしてなんとかジャダーも収まりました（＾＾；



タイヤは2019年製で、「溝無しカッチカチやぞ仕上げ」になっていましたが、少し熱が入ればなんとかなったので、とりあえずＯＫ。



走行1本目は少し飛びそうになりましたが･･･（汗）




ドライバーの感覚を取り戻さないといけないこともありましたので、走りながら、「あぁ～こんな感じだったよなぁ」と思い出しつつ、以前の仕様よりも走りやすくなっていることに気づきました。



ＪＩＣ工場長曰く「以前よりもよくなっているハズ」というコメント通り、バネレートは変更していないのに、「味付けする人次第だなぁ」と今更ながら感心しました。



午後から走りにいったので、1種類だけ現地で練習コースを考えたのですが、数本走ったら途中で飽きてきたので、午後4時頃の終盤に最初のコースにチョイ足しにしたコースに変更して練習しました。

　



　



足のテストを兼ねたリハビリ練習なのに、ゴリゴリのコースにしてしまうあたりが、ジムカーナランナーのドＭ度の高さがあぶり出しになっています（爆）