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部品がなくなる前に交換しておこうと思いつき、先日、カプチーノ用のチャコールキャニスターを注文し、サクっと交換しました。




Google先生によると、キャニスターは、「燃料タンク無いで発生した有害ガスをキャニスター内部の活性炭で吸着させて蓄積し、空気と一緒にシリンダー内に吸引させ燃焼させる役割がある」とのこと。



余り、この部品が壊れることは聞いたことがないし、私もキャニスター自体を交換したのは初めて。


エンジンルームを覗き込み、ガソリン臭がすれば、アレコレ疑っていかないといけませんが、現状ではそこまでの状態にはないので、意味合いとしては予防整備です。


見た目は黒いプラスチックのケースですが、2022年4月現在10,900円（税込み）しました。


恐らく値段もどんどん上がっていっていると思うし、部品があるうちにとは思っていましたが、1万超えとは･･･。




とまぁ、前置きはこれくらいにして、交換はホースを引っこ抜けばすぐに交換できます。



外したホースの状態を確認すると、亀裂が入っていたので、交換するにはいいタイミングでした。

　




注文したホースは、切って使うタイプ。


外したホースと見比べ、同じような長さにカットして付け替えるだけです。

　




そして、一番興味があったブラックボックス（キャニスター）の中身。




新車時から未交換であろうパーツがどのようになっているのか、また、内部構造はどうなっているのかが気になりました。


樹脂ケースなので、ハンマーで叩き割ってみると、スプリング、濾紙、金属プレート、そして真っ黒の活性炭が中に入っていました。

　


　



活性炭がキャニスターのキモであることはよくわかりますが、思っていたよりもシンプルな構造でした。