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カプチーノのサーモスタットハウジング（カバー）を固定する２本のボルトが錆まみれになっていたので、サーモスタットを交換する際、そのボルトも交換したのですが、錆を除去すれば予備ボルトになるかもと思い、先日、ちょっと遊んでみました。






モノタロウの「錆落とし」を使い、希釈せずにいきなり原液に漬け置き。

　



丸１日漬け置きしておくと、錆部分が黒錆転換されたようになりました。



錆落としの液体をパーツクリーナー（製品には水で荒い流す指示の記載）で洗い流し、乾燥後にジンクスプレーを塗布。

　




狙いは亜鉛の犠牲暴食作用により鉄の酸化を防止すること。


続いて、ボルトの頭の部分だけシルバーのちょうど良い塗装がなかったので、キャリパー等にも使っている耐熱シルバーを塗布。

　



新品のボルトのような美しさはありませんが、錆まみれのボルトを保管しておくよりは多少、見た目もまともになるので、やらないよりはマシかなって感じです。

　



これに限らず、ボルト・ナット類のストックはありますが、特に足回り系の特殊なボルトが廃番になると、それを再使用するか、代用品を探すしか方法がありません。


新品のボルトが入手できるときは新品交換が一番よいのは言うまでもありませんが、いざというときにはネジ山のタップ修正だけで終わらず、換えが効かないボルトについては、ちょっと手間をかけてボルト類の延命措置も必要かなと思った今日この頃です。