KAZUYAのブログ一覧

ネタとしては、2022年5月に仕入れていたのですが、やる気スイッチが入らなかったために、ガレージの肥やしになっていたビート用のカウルトップを先日、ようやく交換しました。







ゴムがちぎれていて、気になっていたんですよね～。



本来であれば、このちぎれたゴムだけを交換したかったのですが、単品での部品販売は今はされていないので、カウルトップ一式でしか購入するしか手がありませんでした。



お陰で結構、高くつきました･･･。




外し方は、ゴムと一緒に固定している6つのピンを外し、カウルトップの左右のビスを引き抜くだけ。

　
　



正確にはカウルトップを引き上げる際、ガラスとの境界にある樹脂クリップも上手にハズしたいのですが、大体、コレが割れてしまうんですよね。

　


今回、樹脂クリップが割れずに済んだのは、ガラスをクールベールに交換してもらう際、クリップを新品に交換していたので、柔軟性がまだ残っていたためだと思います。


樹脂クリップ関係は、できれば再使用したいところですが、新品のクリップを用意しておく方が無難だと思います。



ガラスにマスキングテープを貼っているのは、ワイパーを元の位置に戻す際の目印です。



カウルトップを外すと、錆が浮いている箇所があったので、発見したのを機に、ペーパーで錆を除去し、防錆塗料を塗布し、見えなくなるところですが、チョイと白をトップで塗っておきました。


　


塗料の乾燥のため1日放置し、サクッとカウルトップを装着して復旧。


ボンネットを閉めると、見た目にはわからなくなる場所ですが、気分はイイです♪

　




ビートの外装パーツもどんどんなくなっているので、新品部品が出るうちに交換しておきたいですね。