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今日、ストリームを駐車している場所に、クーラントの漏れた跡を発見。





嫁さんが、今日はどこかへ出かけるということだったので、夕方に嫁さんが帰宅してから「もう、直すまでは乗るのをやめた方がいい。」と言って、KAZUYAガレージへピットインさせました。


ディーラーでラジエターの見積を頼んだところ、ラジエター本体が約１０万、その他諸々で１５万近くかかることがわかり、「ちょっと値段が･･･。」という嫁さん。


普段は、トラブルなく走っていて、油脂類交換もしているから車検時にも大金がかからない。


私からすれば、走行距離が１０万ｋｍを超えた車両なので、今まで出てこなかった消耗品類の交換が必要になり、それは当たり前の必要経費という感覚なのですが、やっぱり、普通の人は１０万円を超す修理代は大きいのだと思います。



とはいえ、私もラジエター本体の価格を下がれば、嫁さんの支払が楽になるのはわかっているので、ラジエターホースやサーモスタットのみをディーラ－に注文し、ラジエター本体は私が仕入れ、交換も私がするということになりました。



ということで、近日、部品が揃うことを前提として、事前準備をしておくことにしました。




ラジエター本体の交換であれば、フロントだけのジャッキアップで良いのですが、１日ならともかく、数日間、フロントだけ上げておく状態はボディに悪影響が出るのではないかと思い、４輪ウマに載せました。



ウマに載せていれば、ついでに時間の余裕があればブレーキフルードも交換もできますし。



そんな感じで、ストリームをウマに載せ、ラジエターの上下で確認しましたが、しっかり漏れていました。

　



　


ロア側にトラブルがあれば、ラジエター上部にまでLLCが付着するのはちょっとアレだと思うので、やっぱり、上側に問題があるような気がします。




バンパーを外す前に、一応、ヘッドライトも養生しておきました。

　


フロントバンパーを外すためには、意外と樹脂クリップがたくさんあって面倒でした（笑）

　




今日のところはバンパーをハズして、終了。


あとは、部品が揃うタイミングに仕事が休めるかどうかです。