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梅雨入り前に少し動かしておこうと思い、仕事から帰宅後、ビートで少し近所を走らせました。

正確にはスイスポのメンテが終わってからビートを動かしたので、夜中になってしまったワケですけどね。





クルマも少ないし、涼しい時間帯の方がいいので、この時期は夜中に走る方が気落ちも良いのですが･･･



停車時にアイドリングが･･･



あれ？なんでこんなに回転数が下がる？


あ･･･1100回転くらいに戻った。



あれ？･･･また、アクセルのツキがちょっと悪くなった。



あ･･･元に戻った。




というようなことを繰り返すので、ちょっとナイトドライブどころじゃなくなり、試走もそこそこにガレージへ帰還。



症状的にバッテリーが弱っていたり、オルタネーターがダメになっていたりするときのように感じるのですが、原因の特定はこれから。


ホムセンバッテリーなので、毎日乗っていないクルマだと、保管時にいくらマイナス端子を外しているとはいえ、充電されないし、環境的にはよくはないですね。



とりあえず、オプティメイトでバッテリーの充電を行ってから、様子を見ることにします。




デスビ関係とイグニッションコイルを交換し、点火系は一段落していると思っていますが、まずは充電してダメならバッテリー交換、最悪、オルタ交換。




その流れですかねぇ～。