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仕事から帰宅後、午後10時を回っていましたが、やる気スイッチを入れてビートのメンテをしました。





2日連続で、ビートでナイトドライブをして気になったのが、停車時に、ほんのちょっとだけアイドリングにバラツキが出ることがあったり、シフトの入りに少し抵抗感があったりすること。







まず、ミッションオイルは7月に交換して、それ以来なので、問題なし。




あのとき、一緒にやらなかったのはクラッチフルードなので、とりあえず、それから交換。


クラッチフルードは距離を走っていませんし、そんなに期間が経過しているワケではありませんが、やっぱり、タンクの底の方は少しだけ黒ずんだフルードになっていました。

　


まぁ、ほっといても劣化するもんなので、とりあえず、サクッと交換してフィーリングが改善すればラッキーかなと。


フルードの注入時は、万一、こぼして粗相すると面倒なので、ジョウゴを使って入れています。



タワーバーが邪魔ですが、ちょうどイイサイズのジョウゴがあったので、ジャストフィットです♪

　



点火系だと、いろいろ考えられますが、まずプラグの劣化を疑ってみました。


街乗り用として7番を入れていたことでもありますが、碍子の焼けは文句無しでしたが、電極の摩耗がしっかり進んでいました（笑）

　



そりゃ、ちょっとアイドリングもバラつくこともあるわなと。

そんなワケで番手を上げて、またチェックしてみることにしました。


この2点のメンテで少しでもフィーリングが改善すれば嬉しいです。