KAZUYAのブログ一覧

なんだかんだ最も稼働しているスーパーカーは、2013年11月に私の元へ嫁いで以来、来月で11年目を迎えます。




そして、走行距離は19万kmの後半に差し掛かり、ひょっとすると、年内にも20万kmに到達するかもしれません。




よく一昔前は、10万kmで乗り換え説が根強かったですが、イマドキのクルマは、メンテナンスさえしていれば、全然ＯＫですし、軽で20万kmも一般的になってきているんじゃないかと思います。



ミッションは一度、中古のモノに載せ替えましたが、エンジンは未開封（無ＯＨ）。


他には、オルタネーターとか諸々交換しましたが、やっぱり、最近気になるのがトルク不足。




現実逃避をして圧縮圧力測定はしていませんが、きっと、それなりに下がっているハズ。


ニューテックの「NC-202 comp BOOST for ENGINE」とか、最近、ちょっと気になっています。


そういえば、イグニッションコイルは一度も交換していないかも･･･。




アイドリングも高回転を回しても変な症状はありませんが、点火系の消耗部品の一つと考えれば、部品が出るうちに交換した方がいいのかもしれません。




他にも気になるところがあるので、時間を見つけて、チェックしたいところです。