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今日、午前中に用事を済ませ、午後からＴＳタカタサーキットで開催される軽耐久の見学へ行ってきました。


※白髪のおっちゃん男性は、私ではありません（爆）






当初は、参加するつもりでしたが、午前中の用事だけは回避できなかったので、参加は無理でしたが、やっぱり気になるので、見学に行ったという次第ですん（＾＾；











そして、レースを見ているとやっぱり走りたくなりましたが（笑）




この記事の詳細は、スローイン・コースアウト本編をご覧ください。

こいつを、バリッ！と仕上げて～！！


カジオカ耐久に参加！！！
























ということも考えていましたが、明日は午前中がちょっとお手伝いにいかなければならず不参加です･･･。



主催のカジオカさんや福田社長にも、「お前、出んのんかぁー！！」とヤイヤイ言われましたが、仕事なのはどうしようもないですからねぇ･･･。



まぁ、どちらかというと、仕事というよりお世話になった方々への手伝いなので、逆にムシできなかったとも言えるんですが･･･。


明日、耐久参加される皆さん、暑い１日になるでしょうが、頑張ってください。



応援に行けたらいきます。


というか、福田社長に「昼から来い！」といわれているので、たぶん顔は出します（＾＾；

ビートに新たな熱対策として、前々からストックしていたブツ（サーモスイッチ）を装着することにしました（笑）





こりゃ、効くと思います♪




この記事の続きはスローイン・コースアウト本編をご覧ください。

Ｋｅｉワークスのメンテナンスネタはとりあえず今日が最後です。



ＬＬＣを交換をしたのですが、ラジエターのドレン抜きではなく、アッパー＆ロアホース、ヒーターホース、サーモスタットを抜き、全交換しました。



プラスティック部分とホースが結合している場所は錆が出ませんが、鉄部分とホースが結合するところは必ず錆が出るんですよねぇ･･･。





頻繁にＬＬＣを交換しても、ココだけはどうにもならんですね（－－；






点検ついでにサーモスタットを抜いてみると･･･




ありゃ～（|||゜д゜；）！！




この記事の続きは、スローイン・コースアウト本編をご覧ください。

先日、プラグ交換をしたついでにインタークーラーを清掃しました。



もう何度か清掃は行っているのですが、如何せんオイルキャッチタンクを装着していないので、ブロー倍ガスでインタークーラー内も汚れていました。



ほんのちょっとしたことなのですが、こまめに清掃しているとすぐに汚れを除去することができますが、放置しすぎると、キッチンレンジ周りの油汚れのようにしつこい汚れになってしまいます。




インタークーラーやエアクリーナーボックスを清掃することによって、馬力ＵＰするようなものではありませんが、小さな積み重ねが車を良い状態でキープできることは間違いありません。




「最近、インタークーラーやエアクリボックスの掃除をしていないなぁ～」と思われる方、時間を見つけて掃除をしてみてはいかがでしょうか。


この記事の続きは、スローイン・コースアウト本編をご覧ください。