KAZUYAのブログ一覧

ＴＳタカタサーキットを走行後、疲れた体に鞭打って、エンジノイルとブレーキフルードの交換をしました。





１０分毎の走行で、計１時間くらいしか走っていませんが、ブレーキフルードはもう終わっていました･･･。




エンジンオイルは油圧計で確認する限り、まだまだ使えそうでしたが、スラッジが溜まる前に予防として早めに交換しました。



エンジンオイルは、１２５度に達したからといって、100％化学合成油で信頼できるオイルであれば、たちまちは問題ないのですが、一度高温に晒されたオイルは、油膜保持力が低下しているだけでなく、オイルそのものの性能も低下していることは間違いありません。



その性能低下度合いは、オイルによって違いがありますが･･･。




どちらにしても、オイル交換すれば精神安定上よいですしね（＾０＾）



この記事の詳細はスローイン・コースアウト本編をご覧ください。

ＴＳタカタサーキットで半日走っただけで、朝から、全身筋肉痛です･･･。





さて、写真は一時的に男樹さんが後ろから迫ってきている様子です（笑）






両車の決定的な違いは、ＬＳＤの有無。



ヘアピンなどインフィールドでは、その違いが顕著に現れますね（＾＾；





この記事の詳細は、スローイン・コースアウト本編をご覧ください。

予告どおりＴＳタカタサーキットへビートで行ってきました。



いや、ホント暑い！！


汗がダラダラと出て、体中の毛穴が一気に開いた気がしました（笑）



今日は、ちょっと疲れて睡魔が襲ってくるので、この辺で・・・。




この記事の詳細はスローイン・コーアウスト本編をご覧ください。

「あーー！ガソリン入れるの、やらせてーー！」



ガススタに息子を連れていくと、いつもやりたがります（笑）






今日もガススタで息子が注いでくれました♪




え？携行缶にも何で注いでいるのかって！？





それは、今週の土曜日に、ビートでＴＳタカタサーキットに行ってみようと思っているからです♪



そのためには、確実に仕事を休まなければいけませんが（汗）




もし、土曜日にタカタに顔を出す予定の方がいらっしゃいましたら、当日はヨロシクです♪

昨日、前々から所有していたカプチーノ用ホイールにタイヤを装着することができたので、カプチーノのタイヤ・ホイールを交換しました。





今までが赤いホイールだったので、赤から白に変わると、随分印象が違います♪




ホイールサイズは、１４インチ６Ｊ　off＋４０


タイヤサイズは１７５／６０Ｒ１４で、銘柄は４本ＮＥＯＶＡで大人買い（爆）


今までが、拾い物タイヤだったので、一気にパフォーマンスアップです（笑）







この記事の詳細はスローイン・コースアウト本編をご覧ください。