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セコハン市場主催の走行会。



ビートでタカタを走るのも久々なので楽しみです。



最後の残務処理をして、家に着く頃は深夜近く・・・。




そこから荷物の整理をして・・・。




あ～寝る時間ない（Ｔ０Ｔ）




明日、参加＆ギャラリーされる皆様、どうぞよろしくです♪

写真手前のホイールをビートに装着しました。




この色は、完全なオリジナルなんです♪




もう随分前に、塗装してもらい、家の中で静かに眠っていたのですが、この度、９月２６日にＴＳタカタサーキットであるセコハン市場福山店主催の壮行会で、日の目を見ることができました（＾０＾）




この記事の続きは、スローイン・コースアウト本編をご覧ください。
（ホイール塗装経緯等も書いています）

満を持して、ビートのエキマニを交換しました。




いやぁ～疲れた･･･。













何が疲れたって、ミイラ（サーモバンテージ巻きつけ）作業。











手や腕にチクチクと嫌なものが刺さるし、バンテージは上手くまかないとほどけるし、途中でバンテージが足りなくなるしで、もう、当分、やりたくありません（爆）！！





この記事の続きは、スローイン・コースアウト本編をご覧ください。

今日、ビートの一日車検を受けてきました。




自分で基本整備をしているので、「な～んも点検せんでえぇです！」ということで、通すだけにしました。



なぜなら、検査員が、点検をするためにフロントのボンネットを前側から開けようとしたり、エンジンがどこにあるのかわからないのか首をかしげていましたから・・・。



申し訳ないけど、ヘタに触られておかしなことになる方が嫌だったので・・・。




名誉のためにどのお店とは言いませんが、ミッドシップという特殊な車とはいえ、見ていて痛々しかったです・・・。






そのくせ、車高がどうのこうのとか、発煙灯がどうのこうのといわれるので、文句言われないように、車高をかせぐため、デミオのスタッドレス（１８５／６５Ｒ１４）を友人から借りて履きましたよ（笑）






車検が終わると、純正に交換したシート、車高その他車検仕様（笑）としていたものを通常仕様に戻しました（笑）





あ、通常仕様といってもプラスαにしましたが（謎）




この記事の続きはスローイン・コースアウト本編をご覧ください。

先日、ストレートで購入した『メタルポリッシュ』を使ってみました。




ステンレスやアルミの研磨剤なのですが、コレで磨くとなかなか良い感じでキレイになります。




しかし、この商品、一つ難点が･･･




匂いが強烈！！





この匂いがなければ、もっと使いやすいのですが・・・。




研磨前後の写真は、スローイン・コースアウト本編をご覧ください。