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当ブログで「雨神様」というワードが度々登場しますが、知らない人にとっては誇張していると感じるかもしれません。




四国でジムカーナをされている人であれば知らない人はいないほど有名な方だと思いますが、縁のない人にとっては、どれほど凄い人か知ることはないと思います。



ということで、2024年6月23日、JAF四国ジムカーナ選手権第4戦に参戦した際、神様の力を強烈に食らってきましたので、ご紹介します。



もう一人、四国地区には要注意人物がいて、SPEC-Dの代表であり、走りもバリバリな方なのですが、別な意味でパンチが効いている土居さんという人がいらっしゃいます。

今回も何か変なことをしてくると思ったのですが、予想通り、チャチャを入れてきて、極めつけは、私が表彰式でいただいた賞金が入った封筒をハイエナのように盗んでいくワザを披露。


すかさず「怖っわ～四国！」って私が叫んだところ、その土居さんが盗んだ封筒を別の人が盗んでいくという瞬間を目の当たりにしました（滝汗）


「え！？何、四国って無法地帯（笑）！？」





ハナシを「雨神様」に元に戻します。



昨日のブログでも書いたとおり2本目は奇跡的にドライ路面になる時間があり、そのわずかな時間でR1クラスとR2クラスくらいはドライで走ることができましたが、雨神様の出走順が近づいてくると、どんどん雲行きが怪しくなり、小雨から大粒の雨にかわり、あっという間にフルウェット。



その「神のお力」は以前から知っていましたが、あらためて目の当たりにすると、普通の人間が抗うことができないなということを痛感しました。



その様子がこちら

　



四国に雨神様あり、その力何人たりとも及ばず！！



もし、興味本位で四国地区のジムカーナに間違って参加することがあった場合、特にこの2人にはご注意ください（笑）

昨日は大雨の中、四国へトンボ返りでJAF四国ジムカーナ選手権第4戦に参加してきました。





帰路のしまなみ街道ではハイドロになりそうな程の大雨で、しかも途中で酷い濃霧のところもあったので、流石に帰宅後はヘトヘトでした。



さて、記憶が薄れないうちに昨日のことを書きますと、午前4時に家を出発し、のんびり走りながら片道3時間ちょっとかけて、ゲートオープンの午前7時過ぎに到着。


パドックは概ね埋まっていましたが、瀬戸内海サーキットはパドックが全車屋根付きのため、タープを建てる必要がないので助かります。


その代わり、屋根の高さ故、山側から吹き込む雨風の影響はゼロではないですが、雨の日に濡れたタープを乾かさないといけない手間がないのはポイント高いです。


さて、お題は瀬戸内海サーキットの逆走と正周りが混在しているのですが、地元民でない私にとって逆走も正周りも無関係。

　




コース奥のブラインドコーナーは先が見えにくいため攻め所がわからないので、走り込んでいる人との差はどうしても出てしまいますが、それはどこを走っても同じ事。

　


しかもカート、ドリフトとオールＯＫのコースなので、元々路面はかなり滑ります。慣れている人にとってはそうでないでしょうが、私にとっては難しいコースです。


そんなワケで1本目は雨練習のつもりで気楽に攻めることにしました。
その間、MCにいろいろと弄られているとは思っていませんでしたけど（笑）

　



気楽になりすぎたワケではないのですが、1本目のパイロンセクションでスピンしてお見合い。


正確には進入スピードを間違い、その後カウンターを当てて更に悪い方に向かってパイロンとお見合いという最悪の展開です。



コースに高低差があり、パイロンの入りは上りで、出口は下りというイヤラシイ配置に惑わされて、進入速度と入り方を間違うという反省材料満載の典型でした。



1本目の走行順の中盤くらいから徐々に路面が乾き始め、後半ゼッケンでは完全にドライ路面。

雨雲レーダーで確認すると「コレってひょっとすると、2本目はドライで走れる！？」という展開。


2本目前の慣熟歩行では、そのわずかな希望を持ちつつ、きっと雨降るんだろうなぁ･･･とモヤモヤする気持ちで歩きましたが、出走順が2番と早いこともあり、「きっとドライで走れる！」とドライセットに変更。



そして、その限られたチャンスを生かすため全力アタック。

　


マシンコントロールに必死になりすぎましたが、とりあえずタイムを残し、それがクラスターゲットタイムとなり、逃げ切りに成功。

1本目のウェットの滑る感じに慣れたので、2本目のドライで滑ることに抵抗がなくなったのは、私にとっては好材料だったと思います。

再びウェットになれば、間違いなく四国チャンプに引き離されていたと思いますね。




6月9日の備北ラウンドに続き、運で逃げ切った感じです（＾＾；



しばらくすると、「雨神様」のお力により豪雨（笑）


後半ゼッケンの方達は最悪のコンディションで気の毒でした。



天気に翻弄され、雨の練習になったのかどうかよくわからない戦いでしたが、何はともあれ、1年3ヶ月ぶりの瀬戸内海サーキットから無事、帰ることができて良かったです。


オフィシャルの皆様、エントラントの皆様、雨の中、お疲れ様でした。

四国に上陸し、曇り空かと思いきや、やっぱり雨が降り始め、1本目はウェット。


とんでもないことをやらかし、ドボンになりましたが、2本目にドライになることを期待して、ハレオトコ力を発揮。



天気予報では想像も出来なかった天気予報の隙間を縫って、ドライで走ることが出来ました。


パドックの目の前にいる雨神様に天気で勝てたことが嬉しい！！

仕事が休みになることがわかったので、思いつきで四国上陸することに決めたのが先週末。







週間天気予報を見るまでもなく、梅雨入りしているので、雨確定でしたが、久しぶりに四国の皆さんにお会いにイクのと、雨の練習を兼ねていくつもりなのでＯＫ。



ということで、明日、瀬戸内海サーキットで開催されるJAF四国ジムカーナ選手権第4戦に参加してきます。



中国地方も今日から梅雨入りし、行きも帰りも雨中ドライブになりそうなのが辛いところですが、安全第一で行ってこようと思います。



直前メンテとしては、6月8日・9日を備北で走ったので、ブレーキフルードだけ交換し、後は撥水コーティングと室内ガラスの曇り止めを施工。



エアコンがないので、曇り止めをしても曇るもんは曇るんですけどね･･･。



さて、瀬戸内海サーキットまでの行き方を覚えていないので、行きでミスコースしないようにしないと（笑）

沖縄が6月20日に梅雨明けしたとのこと。


未だ梅雨入りしていない中国地方からすれば、もう取り残された間満載（笑）



今秋はガッツリ雨が降るかと思いきや、ほとんど雨が降らないし、これだと確かに梅雨入り宣言は厳しいところ。



ところが、6月23日（日）から24日（月）にかけて、関東・東海・近畿地方では警報級の大雨の恐れがあり、中国地方では広島・島根でも23日（日）に警報級の大雨になるとの予報が出ています。



気象庁のHPをみると、そんな感じではなさそうなのですが、いろんなサイトの習慣的予報をみても、23日（日）は雨予報ばかり。



そんな日に早朝から出発して、四国へお出かけする私。



果たして橋が渡れるんだろうか。



大雨だけでなく風が強い日に橋を渡るのってメッチャ怖いんですよね～。





「な～んだ、たいしたことなかったやん」という天気になることを期待したいです。