KAZUYAのブログ一覧

梅雨入り前に少し動かしておこうと思い、仕事から帰宅後、ビートで少し近所を走らせました。

正確にはスイスポのメンテが終わってからビートを動かしたので、夜中になってしまったワケですけどね。





クルマも少ないし、涼しい時間帯の方がいいので、この時期は夜中に走る方が気落ちも良いのですが･･･



停車時にアイドリングが･･･



あれ？なんでこんなに回転数が下がる？


あ･･･1100回転くらいに戻った。



あれ？･･･また、アクセルのツキがちょっと悪くなった。



あ･･･元に戻った。




というようなことを繰り返すので、ちょっとナイトドライブどころじゃなくなり、試走もそこそこにガレージへ帰還。



症状的にバッテリーが弱っていたり、オルタネーターがダメになっていたりするときのように感じるのですが、原因の特定はこれから。


ホムセンバッテリーなので、毎日乗っていないクルマだと、保管時にいくらマイナス端子を外しているとはいえ、充電されないし、環境的にはよくはないですね。



とりあえず、オプティメイトでバッテリーの充電を行ってから、様子を見ることにします。




デスビ関係とイグニッションコイルを交換し、点火系は一段落していると思っていますが、まずは充電してダメならバッテリー交換、最悪、オルタ交換。




その流れですかねぇ～。

「そろそろ到達するやろなぁ～」と思っていたスイスポの走行距離が、ようやく5,000kmに到達しました。

キリ番は、いつものように逃しているけど。






最初の慣らし1,000kmまでは、約10日間で到達しましたが、それ以降はペースダウンし、9ヶ月弱所有して3,500km。


そして、1年1ヶ月チョイ経過してようやく5,000km（笑）



ここまで距離が伸びないとは思いませんでしたが、乗る頻度が少ないので、仕方ないですね。


それでも、動かしたときはチョイ乗りだけでなく、それなりの距離を走るようにしていますが、毎日乗るようなクルマと比べて、距離は伸びないですね。



もっともそれ以上に距離が伸びないのは、今となってはビートですけど（＾＾；



保管も屋根下で紫外線が当たらない場所に保管しているので塗装状態も良く、今のところ極上車！？



そして、私にはありえないことですが、1年を経過して未だにノーマル（爆）


以前であれば弄りたい病を止める抑制剤はありませんでしたが、「普通に乗れるクルマってえぇなぁ」と思い、セルフコントロールが出来ているのも優秀（笑）




きっとHYPAR REV(ハイパーレブ)を見ないようにして、33スイスポのチューニング情報もネット徘徊していないことも好影響だと思います（笑）

今朝、今年の初物をようやく収穫しました。




収穫したのはキュウリとナス。

　



まだ実は小ぶりですが、一番果は余り大きくなる前に収穫した方がいいので、まだ小さいかなと思うサイズでも十分。


味も若い感じでした。



トマトはまだまだこれからです。

　



　




これから梅雨入りが本格化し、シトシトと雨が降ってくれれば、水やりの苦労も減るので助かるのですが、広島の梅雨入りは例年よりも１週間以上遅いらしく、早くて来週の火曜日以降の予報です。



そういえば、今日も外気温が３０度超えで暑かったなぁ･･･。

とある理由でしばらく旅に出ていたスーパーカー。

６月４日には旅から我が家に戻ってきていましたが、以前からやろうと思っていたスーパーカーの足元のイメチェンを先日、行っていました。






息子が運転する際、「足元がTE37だとちょっとねぇ･･･」と思っていたので、ガリ傷上等ホイールを履かせることにしました。



ちょうどカプチーノに履かせていた100／114.3の8穴マルチのKIDSレーシングがブランクであったので、コレならえぇかと。

カプチーノサイズのタイヤは流石に太すぎるので、それは廃棄し、今まで履かせていた165サイズに変換。


ホイールも飛び石で塗装が剥がれていた箇所があったので、スプレーを容器に吹き付け、それをタッチアップ。

　




遠目に見て全然わからなければOK♪

　





それを履かせてみると、今まで白のTE37だったので、足元が黒（正確にはレクサスのグレーメタリック）になるだけでクルマのイメージが変わりました。

　



実は、旅に出ていた間に見た目がちょっとリニューアルしている箇所もあります。


当ブログを見ている奇特なマニア（？）であれば、気づくかも（笑）









そんなハナシまでは数日前。




6月9日に備北に行っている間に、息子から連絡。





ごめん、ぶつけた･･･。












マヂかー（汗）！！




幸い、独り相撲で我が家の塀にフロントバンパーをちょっとぶつけたようです（Ｔ＾Ｔ）



備北から帰って早々、曲がったナンバープレートは叩いて戻し、バンパーはタッチアップでごまかし。



まぁ、いつかはやると思っていましたが、足元を変更して数日後にまさかなるとは思っていなかったので、焦りました（＾＾；




まだまだ息子には特訓が必要なようです。

5月31日から公開された「マッドマックス：フュリオサ」を先日観てきました。

「マッドマックス怒りのデスロード」に登場した女戦士フュリオサの原点となる作品です。






少女期から厳しい環境の中で生き抜き、そして成長し、復讐のためには何でもするというすさまじい生き様は強烈です。



戦う姿もカッコイイですが、マッドマックスシリーズで欠かせないのはバイク軍団とぶっ飛んだクルマたち。そしてクレイジーな野郎共。



本作でもしっかりそれが描かれています。



何も考えずに、迫力を体感するだけでいい映画だと思います。

公式サイト
　↓
https://wwws.warnerbros.co.jp/madmaxfuriosa/index.html