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クルマ・ジャケコーナー第343回は、「ゲーム・レコード 夢のスーパーカー・レース」(1978)です。

スーパーカー・ブームの終焉期にリリースされたこのレコ、10本の溝がある超変わり種レコ！





針の入口が10ヶ所あり、どの溝に入るかで再生される音が違ってくるのです !!



まず、B面「トレーニング・サーキット」で10種のスーパーカーのサウンドをチェック

針を下すと、いずれかのクルマのサウンドが再生され、最後に車名がアナウンスされます
もう一度同じクルマを聴こうと思ってもそう簡単ではありません（確率10分の1💦）

A面「レーシング・サーキット」は10通りのゴールシーンの実況
最後に1位～3位までの車名がアナウンスされます

またまたユーチューバーになりました


Youtube　「ゲーム・レコード 夢のスーパーカー・レース」(1978)


エントリー車種






















裏ジャケに遊び方として、
“例えば、ポーカートップとかマッチ棒とかを均等にくばって君の好きなスーパーカーにかけてください。当てた人は他人のかけた分を全部もらえることになります”


こんな注意事項も記されてます


・
・
・
「今、よく聴こえなかったけど、1位はミウラって言ったよな！」
「違うよ～、イオタって聴こえたよ～」
「え～、絶対ウラッコだろ～！」

な～んていう約50年前の子供たちの言い合いが聞こえてきそうです😅
お金かけて(友達の)親に叱られた子もいただろ～な～(笑)


他にも「スーパーレコードゲーム競馬」、「スーパーレコードゲーム実名競馬」「ルネ・ヴァン・ダールの星占い／愛の予感」というレコードがあったようですが、ビクターがどんなカッティングマシンを使ったのがナゾです…







さて、ジャケのクルマは・・・


１番手前は、
ランボルギーニ・カウンタックLP400(1974 - 90)


1971年にLP500のプロトタイプ(4,971cc)が発表され、1974年に市販されたのがLP400(4,000cc)　生産台数152台

デザインを手がけたのはベルトーネデザインスタジオのマルチェロ・ガンディーニ
最近のカー雑誌では「クンタッチ」と表記されることもありますね

LP400のスペシャルモデル「LP500R」はクルマ・ジャケ「Lamborghini Countaak LP500」／ニッコーで登場しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/2770919/blog/45973108/


真ん中は、
ポルシェ・930ターボ(1975 - 89)


ポルシェはこれまでに、356、911、912、914、944、917　などが登場してますが、930は初めてですね
「930ターボ」は、911伝統の空冷フラット6(2994cc)にKKK製ターボを装着し、市販モデルでも実測で240km/hオーバーを確実にマーク
多くのイタリアン・スーパーカーより安定して本来の性能を発揮したのがポルシェだったそうです


そして、1番後ろが、
マセラッティ・ボーラ4700(1971 - 78)


今だと「マセラティ」？
当時の親会社シトロエンからスーパーカーを創れ！と指令され(?)生まれたマセラティ初のミッドシップ2シーター(V8エンジン)
シトロエンの4輪独立サスペンションで、独特のステアリング感覚だったそう
デザインはジョルジェット・ジウジアーロ　生産台数530台


ほぼ同じボディにV6エンジンを積み、空いたスペースにプラス2のリアシートを設けたボーラの弟分「メラク(Merak)」は1983年までに約1800台が生産されたようです


クルマ・ジャケ「スーパーカーブギ」／フィンガー5で、「マセラティ・ボーラ」としたところ、あざらし2010さんから「マセラティ メラクではないか」とお教えいただいたことを思い出しました

もしどこかで見かけたら、「あれはボーラじゃなくて、V6、4人乗りのメラクだねえ、スーパーカーと言えるのかなぁ」な～んて知ったかしたいと思います(笑)


【登場車両】
Lamborghini Countak LP400　1974 - 90






Porcshe 930turbo　1975 - 89






Maserati Bora 1971 - 78







【自己採点】
クルマ度　　７点（フェラーリがいないのがちょっぴり寂しい？）
魅惑度　　　６点（特殊レコに合うスペシャルジャケだと良かったな～）
音楽度　　　？点（世にも珍しい10本溝、ゲームレコ❣）

映画と小説の「国宝」で作家の吉田修一氏に興味をもったので、もう一冊、図書館から借りてきました


小説「国宝」(2018)は約700頁のボリュームでしたが、「ミス・サンシャイン」(2022)は約280頁と半分以下で、さらっと読むことができました




ここからは少しだけネタバレとなります（登場するクルマのお話など）🚙


↓　


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↓ ネタバレ注意です




今回は軽井沢に向かうレンタカーが2台登場します


1台目は彼女と・・・

“そして彼女が選んだのは、いわゆるスポーツカータイプの赤い外車で、（中略）その重厚感のあるエンジン音はのどかな郊外の駅前広場にはかなり浮いていた。”

う～ん、スポーツカータイプの赤い外車で重厚感のあるエンジン音・・・

BMW M2


Audi S3 スポーツバック


モータースポーツ好きだった父親の影響で、中学生のころ、本気でライセンス取りたいと思ったことがある彼女は何をレンタルしてきたんでしょうね❓



そして2台目は、ミス・サンシャインと・・・

“軽井沢まで二時間のドライブは快適だった。鈴さんが選んだ車はジャガーFタイプという、一心にとっては重い金棒を持たされてバッターボックスに立つような車だったが、おそらく助手席に大女優を乗せているという自信が、金棒でもうまく振れた要因だと思う。”

Jaguar F-Type(2013 - )


↓ ネタバレ注意です


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小説「国宝」のようには感動しませんでしたが、「国宝」同様、過去と現在、実在する人物名の登場、話の進め方でとても読みやすく面白かったです

今回の登場人物も長崎出身

まもなく、広島、長崎に原子爆弾が投下されてから80年です・・・

一月ほど前、コペンで行く「国宝」 で観た映画の原作、小説「国宝」／吉田修一（2018 朝日新聞出版）を図書館から借りて読んでみました


地元の図書館で大人気のようで、予約から1ヵ月かかりました


「国宝」は、長崎市出身の小説家・吉田修一（よしだしゅういち 1968 - ）の作家生活20周年記念作品・朝日新聞出版10周年記念作品


吉田修一は、2002年に、第15回山本周五郎賞と第127回芥川龍之介賞を受賞！
純文学と大衆小説の文学賞を合わせて受賞したことで話題になったそうです

そんな氏の本だからでしょうか、「上 青春篇」「下 花道篇」計約700頁のボリュームですが、独特の語り口と話の進め方が読みやすく、2日でさらっと読むことができました

映画を先に観てるので、映画とここが違う、このシーンはこう語られるのか・・・と興味をもって読みやすかったことも大きいですね

そして、映画の美しい映像を思い起こしながら読み進み、映画ではちょっと拍子抜けだったラストに涙してしまいました😿

映画を観て、少し疑問が残った方には特におすすめでございます


漫画にもなってたんですね（作画・三国史明）


↑ 原作をどう表現してるのかちょっと興味があります


ここからは少しだけネタバレとなります（登場するクルマのお話）


↓　


↓


↓ ネタバレ注意です




映画では「アウトビアンキA112」が登場しましたが、原作には登場せず


そのかわり、主人公・喜久雄がクルマ好き（スピード狂?）で、母の仕送りで「中古の銀色のジャガー」を買ったり、9台目の愛車として「アストンマーティン」を新車で購入したりする話が出てきます

“東宮御所の緑を望む青山通りの一角で快音を響かせているのは、アストンマーティンのエンジンでございまして、納車されたばかりの新車の運転席でハンドルを握っております喜久雄は、先ほどから飽きることなくアクセルを踏み、エグゾーストの振動に舌舐めずりしております。”

“007のボンドカー”とあり、「DBS V12」(2007 - 12) ？？

クルマ・ジャケコーナー第342回は、SUPERCAR SOUND SERIESの「Ferrari BB」(1977)です。

千葉県(北西部)発掘調査ドライブ での発掘レコ

SUPERCAR SOUND SERIES（スーパーカー・サウンド・シリーズ）、ご存知でしょうか？

徳間音楽工業株式会社の「Dan Records」からのリリース

Discogsで検索すると5枚出てきました（いずれも1977年リリース）

「lamborughini Miura-SV(ランボルギーニ・ミウラ)」
「PORSCHE 930 turbo(ポルシェ・ターボ)」
「Ferrari Berlinetta Boxer(フェラーリ・ベルリネッタ・ボクサー)」
「lamborughini countach(ランボルギーニ・カウンタック)」
「lamborughini jota(ランボルギーニ・イオタ)」

ランボルギーニが多いですね

このシリーズではありませんが、同じようなスーパーカー・サウンド・レコはこれまでにもご紹介しております

クルマ・ジャケ「Lamborghini Countaak LP500」／ニッコー
クルマ・ジャケ「DYNAMIC SOUND COLLECTION」／COLUMBIA

これらのレコが発売された原因は、1970年代後半、「週刊少年ジャンプ」連載漫画「サーキットの狼」（1975-79 池沢さとし）などの影響で巻き起こった“スーパーカーブーム”




TVアニメ「マシンハヤブサ」(1976)を先駆けとして、1977年には「とびだせ!マシーン飛竜」「超スーパーカー ガッタイガー」「激走!ルーベンカイザー」「アローエンブレム グランプリの鷹」が放映されるほど過熱！

これらのTVアニメについては、
クルマ・ジャケ「最新盤 テレビまんが ベストヒットシリーズ１」／COLUMBIA でご紹介しました

しかし、ブームはやがて終わり、1979年には「サーキットの狼」の連載が終了、1980年にはランボルギーニとマセラッティの日本正規輸入店、カウンタックを日本に初めて輸入・販売した会社「シーサイドモーター」（横浜市）が倒産・・・

このレコにも“SEASIDE MOTOR〈協力〉”の記載があります（「SSSA」は「Sea Side Sports Association」の略）



さて、本日ご紹介のクルマ・ジャケ・レコは、
「Ferrari BB」／SUPERCAR SOUND SERIES(1977)




A面は、通過音／ドア開閉／キイ／電磁ポンプ／エンジンスタート／エンジン作動〜2000rpm／フラッシャー／ ヘッドライト開閉／ウィンドウ開閉／クラクション／サイド・ブレーキ／発進

B面は走行音

ナレーションが少し入ります（ナレーターは不記載）

「スーパーカーの貴公子、フェラーリ・ボクサーは今日も走る　いざ、暮れなずむハイウェイか夜の国道か…　にくいヤツ・・・」


で、ジャケのクルマは・・・
「Ferrari Berlinetta Boxer(ベルリネッタ・ボクサー)」


1973年に登場した「365 GT4BB」は、フェラーリは初のミッドシップエンジン12気筒ロードカー（製造台数387台）

レコの解説には次のような一文があります
「B・Bの原型は312Bと呼ばれて、3l 12気筒で、1970年南アフリカGPでデビューしたときは、パッとしなかったが、改良努力を重ねて、1974年シーズンの世界GPでこれまでの王者“DFV”をきわどい所まで追いつめ、その後の活躍はここに書くまでもない。」

“DFV”ってロータスのために開発されたエンジン「Cosworth(コスワース)DFV」のこと？（いや、全くわかってません💦）

“その後の活躍はここに書くまでもない。”って、その後も書いておいて～💦

「このように、フェラーリはレースの経験をフルに生かして、レーシングカーに近い性能を持つ市販車を作り上げている。それは、スピードだけでなく、スタイリング、ハンドリングなど細かいところに表われている。その傑作が365GT4B・B、そしてさらに512BBと進んでいる。」


“BB”を「2ドアクーペ」「水平対向エンジン」を意味する“ベルリネッタ・ボクサー”としたのはジャーナリストで、実際のエンジンは水平対向ではなく180°V型で、元の意味は「ベルリネッタビアルベロ(デュアルカムシャフト)」であるとか…、

365 GT4 BBの開発陣が、美しいプロトタイプを「ブリジット・バルドー」と呼ぶようになり、略して「BB」になったとか…?!


フランス女優・ブリジット・バルドーは、
クルマ・ジャケ「Made In France」／フランシス・レイ にも登場してますが、Ferrari BBとB.バルドー、もらえるとしたら貴方はどっち❓


まあ、どっちもお金かかりそうです😅


【登場車両】
Ferrari 365GT4BB(Berlinetta Boxer) 1973 - 76













【自己採点】
クルマ度　　８点（「ブリジット・バルドー」の美しさ❓にくいヤツ・・・）
魅惑度　　　６点（クルマだけジャケ）
音楽度　　　？点（いやあ、エンジン音がスゴイです～）

Q1.装着する車種と年式を教えてください。
回答：ダイハツ・コペン　2005年式

Q2.お聞きになる音楽ジャンルを教えてください。
回答：ロック、ポップス、フォーク、ジャズ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODカスタムフィットスピーカー】 について書いています。

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