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先日のバッテリー交換で、割れました。
開けたボンネットを支える支柱？を留めるパーツ。

まあ、お年頃ですから（乱暴な扱いをしたわけではありません～）。

でみん友さんたちに笑ってもらおうと、写真を撮ったところ、、、

ん！？　オイルのような滲みを発見！(ﾟДﾟ;)

こちらをみん友さんたちに尋ねると、
　・インタークーラーなる部分
　・ゴムホース、バンドの緩み？
　・若干滲む
　・ふつうはこうならない 　等々のご意見をいただきました。

ベースの整備士さんはなんて言うかなあ・・？

ネットで調べると、、、
　・ブローバイガス漏れ
　・インタークーラーの掃除で済む
　・インタークーラーの交換


そもそも、インタークーラーって何 (?_?)

「ターボなどの過給器で加圧された空気は、温度が高くなってしまうので、その
空気をエンジンに入る前に冷やす装置」・・・でいいのかな？


ディーラーに点検予約を入れ、１週間後に行って来ました。

下回りも丹念に見ていただき、


整備士さんの説明（意訳）
　・油分を含んだ蒸気が通っている。
　・１５万キロ超えなので、ある意味、仕方ない。
　・パイプ等を交換(1.5万円くらい？)しても治るとは限らない。
　・このまま乗っていても、まあ、かまわない。

で、水洗い＆ブレーキクリーナー等で綺麗にしてくださいました。（あまりに汚れていて、分かりずらかったそう・・・(;´Д｀)




「今回、きれいにしたので、また滲んだら場所が特定できるので、気になるなら来てください。」とのこと。

「880って皆さん、どれくらい距離乗るんですか？」と、つい余計なことを聞くと、「まあ、コレくらいですか」・・・って、そろそろってコト～～！？


オイル漏れ？点検ついでに、気になっていた「フットレストのぐらつき」も直していただきました。




さらに、「開けたボンネットを支える支柱？を留めるパーツ」も取り付けてくださいました。


これ、「クランプ、フード サポート部品」というようで、\330でした。

つまり、本日は、
　・インタークーラーオイル滲み点検
　・エンジンルーム清掃
　・フットレスト調整
　・フード サポート部品交換
・ダイハツカフェ（クッキー＆カプチーノ）
で\330！　

さらに、帰りには、整備士さんとセールスマンのお見送り。
あ～、申し訳ないくらい。


そうそう、青のGR(MT)の試乗車が置いてありました！


ＭＴの足元はもっと狭いかと思っていたら、結構広い。フットレストが無かったな？


これで、内装がもう少し好み（ナビ無しだとカッコイイ）で、外観が880だったら買うんだけどナ～（笑）
（お金が無いでしょ）