エボコのブログ一覧

バルタイがほぼ決まり、エキマニ交換の効果がほぼ分かってセッティングも煮詰まってきた。 だが…逆にピーキーさが出てきて街乗りはちょいと乗りにくい。 ECOモード（HIカム非作動）で街乗りが快適になる様にあえてウエットでセッティングを入れる。 ウエットは動きがシビアだと疲れる、そこで気軽に乗れる ...
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言葉からすれば‘調律’だが 日本の現代のクルマの世界からしたら‘魔改造’を意味するのかもしれない。 部品を買ってポンとつける事をカスタムと言い、性能向上のために売っている物すら作り直してしまうこの所業は、言い方変えれば無限であり相当な可能性を秘めている。 デメリットといえば…予算の限りは無限 ...
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外径48mm（内径45mm）等長ショートエキマニを使用している時から何か‘違う’と感じていた。 エンジンによってスパッと抜いた方が良いエンジンだったりジワーと抜いた方が良いエンジン、コレ本当に奥が深くてエンジンベンチがあったら簡単なんだけれどなかなか高級機材など買えない。。 ロムチューン ...
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悪くもなく良くもなく…そう言うモノはたくさんある。 ポートのサイズから逆算して外径48mm、内径45mmのエキマニ。 コレはコレで予想通りだったのだが…思いの外行きすぎた。 セッティングしていると良いか悪いかはよくわかる。 燃料の絵入り具合、点火の状態…状況がリアルタイムでわかる。 ...
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とりあえず色々な制御の勉強で導入していた LINK RAZOR PDM 大方のECU系制御は理解ができた。 だが…適当に追加して行ったので配線がどえらいことに💧 ’とりあえず…‘とかはみんなやるけれど、ほとんどはやらずに終わる。。 やらないとなぁーと思いながら…やるかーとなり ...
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