MTBブロディの再生とユーロヴェロ90000キロ

この春に引き継いでもらったMTBブロディのその後について報告があったので、こちらに記録しておきます。


パーツの組み替えはまだ8割という段階だそうですが、カラーリングのセンスもよく生まれ変わったようです。(^^)



うん、カッコいいですよね。



追記（2023.12.30）
山に持って行った写真が送られてきたので、貼っておきます。ブロディ本来のフィールド(^^)







ポケロケも抹茶号も最近全く乗れてないし、弄ってませんが、NHK BSでやっている「ユーロヴェロ90000キロ」という番組を見てたらサイクリングに行きたくなりました。











ユーロヴェロ（全長90000キロの全欧自転車道路網）のうち、南北ルートの一つEV7をイタリアフィレンツェからチェコプラハまで（途中、輪行したり電動自転車に乗り換えたりしながら）約1000kmを14日間で走る、ドイツ在住YouTuberのアキラさんが主人公ですが、景観だけでなく各地のサイクリストとの交流が楽しいです。

欧州では自転車で長距離走る文化やライフスタイルが根づいているから、自転車専用の道路や信号機もできるし、電動自転車の人気が高まっているのも長距離走るからなんですね。(^^)

涼しくなったらヘルメットかぶって走りに行くかな？


※追記
ユーロヴェロを調べると、その認定条件が素晴らしいですね。日本の自転車行政も見習って欲しい。一時駐車がある路側帯を専用レーンなどと称して済ませたりしないでね。

以下、Wikipediaより。

ユーロヴェロ（EuroVelo）はヨーロッパ自転車連盟（ECF）の推奨する全欧自転車道路網。ヨーロッパ全土を16の長距離ルートで結ぶプロジェクトである。（中略）

ユーロヴェロの一部として認定されるルートの条件は、
・傾斜が6%以内であること
・2台以上の自転車が併走出来る幅があること
・平均一日1000台以上の自動二輪の通行がないこと
・距離で80%は舗装されていること
・年間毎日通行可能で、30kmごとにサービス設備、50kmごとに宿泊設備、150kmごとに公共交通へのアクセスがあること。