a-waterのブログ一覧

スズキセルボ、プジョー205、プジョー505、ランチアテーマワゴン、シトロエンエグザンティア、ディスカバリー3と乗り継いで来た経験から、それらのクルマの良いとこ取りができる終のクルマとして、愛用し続ける前提で選びました。
旅先のレンタカーでプリウスなどに乗ると、最新のクルマの技術やクオリティ（安全面、環境面などの性能）に感心しますが、かと言って、乗り易さや愛着の点でカングーに勝るとは思えないのも事実です。
ただ、愛用道具車と呼ぶには、メンテナンス容易性や燃費、安全安心面に不安が残ります。

5月に下見した、行田市の古代蓮の里。
駐車場の料金がかかるようになったということはそろそろ見頃と知り、出かけてみました。






























蒸し暑い上に時折強い陽射しもあったので、熱中症にならないように木陰で休憩しながらでしたが、淡いピンクの花弁が浮かぶ様は生きとし生けるものの極楽浄土を思わせますね。


田んぼアートの展望台のある古代蓮会館では、蓮と水蓮は別物であるとか、行田蓮の特徴とか、たくさんの蓮が見られる場所とかの説明があり、勉強になりました。









せっかく此処まで来たから、帰りは加須でいちじくのコンポートを仕入れようと思ったら、和菓子屋美よ志は休業日。

近くのいちじく農家もコンポートは売り切れでしたが、8月の収穫時期のことを想定して訪ねてみました。










今年は天候不順で成りが遅いようですが、畑を回りながら4種のいちじくを紹介してもらいました。いちじくも種類があるんですね。

最後にいちじくのジャムを頂き、収穫案内の為にLINE交換して帰路につきました。


蓮もいちじくも、人間が古くから付き合いのある植物と思うと、もっといろいろ知りたくなりましたとさ。

熊本のシャツメーカーHITOYOSHIの、リネンのシャツ（長袖）を買ってみました。

リネンの白シャツは、カジュアルだけど綺麗めで、オンオフ問わず着られそう。




HITOYOSHIというメーカーは、以前たまたま出張先で見つけて、形の美しさや縫製の丁寧さに惚れて買ったことがあります。

が、リモートワークが増え、そもそもスーツ＆シャツを着ること自体が減ってしまったので、買う機会がなくなっていたんです。最近買う服は、綺麗めのアウトドア・アパレルばかり(^^)


今回は、国産メーカーの仕事を応援しているファクトリエがプロデュースしたシャツで、ファクトリエとHITOYOSHIそれぞれの手書きプリントのお礼状が同封されていました。




既製品ではあるけれど、人の手によるものづくりの想いが伝わるっていいですよね。

昨年欧州で発表され、今年あたり日本にも入って来るかもと言われるシトロエンC5Xが気になって仕方がありません。

※mecanique sportiveのYouTubeより画像拝借



くぅ〜、かっちょいい！
ディスカバリー3→カングーと、背高の道具車に慣れた眼には、エレガントでセクシーに映ります。









元は2016年パリモーターショーで発表された、Cエクスペリエンスだとか。

※Responseより画像拝借



このコンセプトモデルを見た時はピンと来ていなかったんですが、CエクスペリエンスというネーミングはCXの現代版であり、CITROENブランドの新たな体験という意味か…。


C5Xはシトロエンの最新フラッグシップとして、特に往年のCX、XMのデザインを継承し、最近のデザイントレンドというよりもクラシカルなデザイン文法に則っている気がします。
かつてに比べればクセが弱くなっていますが、タイヤが205/55R19と大径＆ナローな所とフロントマスクの形状辺りが唯我独尊？


そんなC5Xに惹かれている自分の気持ちを分析すると、以下の3点。

①最低地上高がやや高い、シューティングブレークのようなユニークなスタイリング。
これは、憧れのCX（の現代版）を実用的なマイカーにすることができるという誘惑でもあります。(^^)

②長距離ツーリングが快適そうな、シトロエンの最新の乗り心地＆シートと、退屈しないセンスのインテリア。
これはランチアテーマワゴン以来のエレガントで快適な室内空間への回帰ですね。

③デュアル動力源をもつPHEVモデルが選択可能で、自律運転レベル2の安全快適装備。
これは、プリウスのレンタカーで感じた次世代標準車へのアップデートですかね。


現実に戻ると…
カングーは終のクルマのつもりで買ったし、往復300kmでも疲れ知らずで、飽きることもなし。買い替える必要はどこにもありません。

また、C5Xのサイズ、全長4805×全幅1865×全高1485mmは、ディスカバリー3ほどではないけど山道や狭い路地・駐車場では気を遣いそう。


でもね、C5Xを見ちゃってカラダが反応しているんだから仕方がありません。(^^)

それとも単に、ここんとこ忙しくてストレスが溜まっている、あるいは実用性重視で生活に彩りが不足しているから、なのかな？

いずれにせよ、この気持ちを鎮魂するには、実際に乗ってみるしか無いですな。乗り込む時にアルカナの時みたいに頭ぶつけそうだけどw、いつ入ってくるのかなぁ？

どの色にしようか？なんて妄想している時間はタダですから。(^^)

投票〆切時間までに戻って来ようと、思い切って群馬県沼田市の吹割の滝まで出かけてみました。片道165km。


滝への遊歩道の入り口にある、レトロな土産物屋からスタート。






Wikipediaによると、「900万年前に起こった火山の噴火による大規模な火砕流が冷固した溶結凝灰岩が片品川の流れによって侵食されてできたV字谷にかかり、そこに向かって三方から河川が流れ落ちるその姿から「東洋のナイアガラ」と称されている。」とのこと。




鱒飛の滝付近は奇岩の眺めにザワザワしました。








吹割の滝は近くまで行けなくなっているので、水量が少ないことも手伝って、写真では「東洋のナイアガラ」感は弱いですが、今まで見たことがないタイプの滝です。








でも、滝の上流は穏やかで、水もきれいなので水遊びしたくなりました。






対岸の山道の途中にある第一観瀑台からの眺め。




吹割大橋からの、吹割渓谷全体の眺め。




今日は思ったよりも気温が上がりましたが（34℃）、ようやく観ることが出来て満足です。


近くの道の駅・川場田園プラザにも立ち寄ってみましたが、今まで見た道の駅で一番長居したくなる快適な空間でした。川場村、頑張ってるなぁ。




隣りの温泉は必要最低限ながら、きれいで快適。そばのキャンプ客も利用するのかな？




帰りに立ち寄った赤城高原SAもおしゃれでしたよ。




今までは湯沢に行く途中にあって沼田はスルーしてましたが、河岸段丘の景色は津南や小諸あたりにも似ているので、次回は「雲上の城下町」とやらを眺めることができる時に来てみたいですね。