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雨が降りそうで降らない今日は自転車日和でしたが、先週から鼻風邪気味なので安静を取り、家の近所でゴソゴソ。

革サドルの張り調整を終えたので、アップライト化した451ポケロケを700cのアップライト抹茶号と並べてみました。



当たり前だけど、サドルとグリップの距離や高さはほぼ同じ。BBハイトが低い抹茶号がその分だけ低くなる道理だけど、ホイールサイズが小さいポケロケはホイール上が間伸びして見えるのは致し方なし。



で、二台を取っ替え引っ替え乗り比べてみるに、シートチューブが立ってリアセンターが短いポケロケは、やはりロードレーサー的な前傾重心の方がスイスイ進む印象。逆に抹茶号は、どこにも負荷を掛けずに軽く前に進む気持ち良さ。ライポジは大して変わらなくても素性は隠せないんだな。

久しぶりに乗る抹茶号は乗っているだけで快感を感じられ、ホントにずーっと乗っていたくなるナチュラルドラッグマシーン。(^^)



ポケロケに付けていたカッパーエンドのグリップを抹茶号に移し、ついでにカッパーのベルをピカールで磨いてあげました。



抹茶号で唯一気になるのは、坂道でペダルを踏み込むとペダル辺りから軋み音が出ること。たぶんリフレクターの外枠が微妙に歪むせいかな？




仕事から戻ったカミさんから、DAHONのブレーキワイヤーが切れた！と救援LINE。やはりか。

もう10年くらい毎日のように乗ったし、カミさんも前傾姿勢がつらくなってきたというから、以前提案した通りRINDOWパラレルに乗り換えようよ。

…と、今回はカミさんもあっさりOK。色はダークグレーかダークグリーンがいいと言うので、早速ハッシーに確認すると今回ロットの希望色はもう売り切れっぽい。次回ロットまで待ちかぁ。

RINDOWパラレルはシングルギアだけど、内装3速に変えてシフターを付けてもらう予定。これでカミさんを気兼ねなくランデブー走行に誘える日が楽しみ。


（画像はホームページから拝借、関連URL）