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皆さんの制止を振り切って、チョン切っちゃいました。

というか、皆さんのコメント見た時にはノコが入ってまして（汗）

まっすぐ切らないとボツ･･･

キンチョーしましたが、何とか切れました。

ベースとメッキ部とは分離可能なので最初は慎重を期して外そうとしたのですが、メッキ部のハメコミ部が「ピキッ！」といってヒビが入ったので、速攻で中止しました。

メッキパーツはメッキが割れやすいですね。

といわけで、メッキ部付きでマスキングしまくって切りました。

切ること自体は問題ありません。切った痕の見栄えが問題です。

と言うわけで、ヤスリかけてそれなりになったのではないかと思います。

ちなみに切った後ナンバープレート高さは、やっぱりユーロプレートと同じ１０．５ｃｍになりました。

で、これで大人しく取り付けるかというと、もうちょっと弄ります。

次はロアグリルです。

明日には報告できると思います。

御無沙汰しておりました。
Seikenです。

実は３週間ほど前になりますが、某オクでジェッタグリルを３諭吉弱でGETしました。

入手したブツの写真がコレです。
コレ見て「オヤッ？」と思った方、そうなんです。

落札する時点でわかっていたことではありますが、ナンバープレートがあまり見かけないサイズです。横４４ｃｍ×縦１４ｃｍです。

日本のプレートが横３３ｃｍ×縦１６ｃｍ、ユーロプレートが横５２ｃｍ×縦１０．５ｃｍですから、ちょうど縦横ともに中間にあるようなサイズです。

このサイズ、どこの国のヤツですか？（中国？）

このナンバープレートホルダー、落札するときには「外れる構造ならラッキー」と思っていたのですが、そんなに甘くありませんでした。

一体構造です。

うーん、どうしたものか･･･

ここ３週間ほど考えていますが、以下の２案に絞っています。

案１．チョン切る！（単純明快！！）

案２．今のグリルに移植できるものは移植して、あとは捨てる（汗）

とりあえず案１にチャレンジして、ダメなら案２に進むつもりでいます。

というわけで、ＧＷは１／１プラモ加工に勤しむことになりそうです。

純正の皮巻きシフトノブにキズをつけてしまい、ヤフオクでGETしたGTX木目シフトノブに１２ヶ月点検の時に交換してもらいました。

なぜか無料で交換してくれました。
可哀想にと思ったんでしょうか。

GTIのシフトノブに交換したかったのですが、Ｄラーに聞いても付かないと言われたので断念しました。

木目シフトパネルと妙にマッチしています。
オヤジくさーい車内になりました。

冬だとちょっと冷たいかも。

何か、目指しているイメージからどんどん遠のいているような気が･･･

HRインテリアパネル装着時と同様、辛口コメをお待ちしています･･･