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今日はリアコンビのバックランプとリアウインカーランプをLED化してみました。

ウインカーはアンバー色SMD54灯(S25/BAU15S）、

バックランプは白色SMD66灯（T-16）です。

警告灯・ハイフラ防止のため、ウインカーはメタルクラッド抵抗10Ωを選択。

バックランプは前車GOLFⅤで使っていたメタルクラッド39Ωがあったので、これを流用。

ウインカーの10Ωは1A以上流れることになるので、多分大丈夫だろうと思っていましたが、バックランプ側はメタルクラッド抵抗の消費電流と合わせた値を計算すると、0.8Aくらい（汗

これでクリアすればめっけモノなので、チャレンジしてみることにしました。

で、結果はOK！
39Ωでも警告灯つきません　(^^)v

メタルクラッド抵抗は秋月電子製・高熱伝導性両面テープでボディにとめましたが、粘着力がイマイチなので走行中に外れるかもしれません（汗

後日対策が必要ですね・・・(~_~;)

バックランプの明るさは、電球とほぼ同じくらいでしょうか。

ウインカーは実用レベルの明るさだと思います。

↓写真はフォトギャラリーまで♪

今日は洗車して・・・
注文していたブツが揃ったので、
あとは来週末の準備をしました。

目論見通りだと、ここまでやっておけば、
あとは楽勝（のはず・・・）

何をするかは、ミエミエ、ですね（笑

問題は、バレないようにささっと終えること、です　(~_~;)

怪しいものシリーズになってしまいますが・・・

こんなモノも仕入れていたので、貼ってみました。

前車ではブルーLEDでVOLKSWAGENの文字が美しいスカッフプレートを貼っていたので、ちょっと寂しかったんです。

コレは例によって、eBayからGetです。

台湾製です。

B6用と書いてあったんですが、長さと幅だけなので問題なく装着できます。

お値段は送料込で1800円くらい。

送って来た時のハコの古さで、売れ残り商品であることがミエミエでした。

薄いアルミに表面シート加工を施しただけのもので、それほど丈夫そうではありません。

カミさんのヒールに何度かキックされると、ほどなく無残なことになりそうです。

それまでは頑張ってもらいます（笑

HIDバルブを交換してみました。

生産地不明、メーカー不明の怪しいバルブですが・・・

ランプハウジングごと、ごっそり外してしまわないと交換できません（汗

もちろん、みんからの先人のお知恵がなければ、とてもじゃないけどできません。

でも、教え通りにやると、意外と簡単。

バルブのはめこみ部の精度がイマイチだけど、まあなんとかなりました。

初めて、なんですけどね～(^^)v

で、交換して、夜を待って、どうかというと・・・

確かに、青白い色になりましたが、光量はそれほど上がっていないと思います。

気持ち、くらいですね。

やっと前車並みになったかな・・・

ちょっと光軸がズレたかな・・・Dラーで再調整してもらわないと

さて、この怪しいバルブがどの程度もつか、心配です（汗

この後も、しばらく怪しいパーツが続きます（笑

御無沙汰してしまいました、Seikenです。

A4に乗りかえて、なんで～って思ったのはヘッドライトがGOLFⅤよりも暗いところ。

なんでも水銀レスのD3Sという規格を先取りして、環境に優しくしたそうです。

このHID規格のバルブ、交換したくても全然出回ってなくって・・・（溜息

それでも一生懸命探していたら、国内ではどうやら１メイクだけあるみたい

でも、お値段が・・・

ア○バート○ックで4.5諭吉さま・・・たっかぁ～（汗

しょうがないので海外にまで範囲を広げて探していたら、ありました

やっぱりeBay　USA！

送料合わせて1.8諭吉くらいでした。

パッケージが、おそらく一緒なので、きっと大丈夫かと・・・　(~_~;)

週末に取り付けしてみます。