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Seikenのブログ一覧

2008年09月15日 イイね!

COXフロアマット

COXフロアマットSeikenです。
先週あたりからコッソリ導入していたアイテムを紹介中です。

これはCOXのフロアマットです。
MA. さんのブログを見て、引きつけられました。
maniacsさんで購入しました。



正直言って、これを見るまではカロマットにしようと思っていたのですが。

実物は思っていた通りの質感です。
グレーシルバーの部分は黒とグレーの糸が半々になっています。
裏には滑り止めのボツボツ。
ヒールプロテクターはラバーではなく繊維を厚めに織っています。
リアマットはマジックテープが2ヶ所付いていてズレを防ぐようになっています。
細かいところにも配慮がある良い製品だと思います。

皆さん言われる通り、フロアマット一つで車内の雰囲気がガラッと変わります。
良い買い物をしたと思います。

カミさん曰く「何、コレ、ヘンなの・・・」
理解のない相棒です。
Posted at 2008/09/15 14:50:48 | コメント(7) | トラックバック(0) | ゴルフ | クルマ
2008年09月14日 イイね!

ブラックメッキピラー

ブラックメッキピラーセンターピラーのキズが気になってきたので、
ちょっと前に着けました。

某オクにて入手。

ステンレスの上にブラックメッキ処理を施したもので、
センターピラーとリアクォーターピラー合計6pcsです。



ウインドゥガラスと一体感を出して、グラスエリアを広く見せたかったのでコレにしました。
車の指向からカーボンは選びにくかったし。

モノの精度はボチボチですね。
3Mの薄手の両面テープで装着です。

当初の目論見は良かったのですが、

しかし。

問題は手アカ

ピラーを掴んで閉めたりすると、バッチリ指紋がついて汚らしくなります。

お陰で以前にも増して、頻繁に洗車するようになりました。

う~ん、ちょっと失敗したかなぁ・・・
Posted at 2008/09/14 20:31:13 | コメント(4) | トラックバック(0) | ゴルフ | クルマ
2008年09月13日 イイね!

マフラーカッター

マフラーカッターマフラーカッターです。

た~くん@高知。 さん、すいません。

耐熱スプレーで黒く塗るところまで、そっくりそのままマネさせて頂きました。

それにしても。

この製品のフランジをカットするのは、人力ではムリ。

やはりステンレスに鉄ノコで立ち向かうことはかなわず、5分で断念。

ディスクフラインダーで火花を出しながら削り落としました。

おかげで右腕の握力が・・・

これを探し出されたtfsi2lgti さん、JETTAに取り付けられたjetta07 さん、フランジを鉄ノコでカットされたT.K-2006 さん、ありがとうございました。

マフラーを替えることは暫くムリでしょうから、暫くコレで我慢します。

でも、なかなかいいですよ、コレ(笑)
Posted at 2008/09/13 23:13:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | ゴルフ | クルマ
2008年09月07日 イイね!

ヘアスタイル変更

ヘアスタイル変更
ちょんまげ

モヒカン
に替えてみました(笑)



ROCOさんでの衝動買いをストックしていました。
どうもBMW純正品のようです。

旧ダミーアンテナ取付部はテープで貼って防水(ちょっと心配)。
その上から両面テープで装着。

ちなみに、取付部とルーフの曲率が合わず、かなり削りました
(アンテナの方が曲率が大きい)。


色が微妙に合っていません・・・
Posted at 2008/09/07 17:03:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | ゴルフ | クルマ
2008年09月06日 イイね!

これは利きますね~!

これは利きますね~!7月から8月にかけて、電気系を少し強化していました。

最初にマフラーアーシングをやってみました。
微妙にフィーリングが変わったような・・・

次にエンジンルーム内。
エンジンブロックと点火系とフロント左右のボディと。
トルク感が少し出ますしアイドリングも少し静かになります。

次ににMega雷神(写真)。
車載適合の電気二重層キャパシタだとは思いますが、
熱ダレしないようにバッテリーケース内に入れました。
これは効果がはっきりわかります。
同じ坂を同じ速度で上った場合、200回転ほど低い
回転数で登ります。
みんからでの評判は本当です。

次にオルタネータケースをアーシング。
これは殆ど変わりません・・・(私のやり方が悪いかも)

最後にフェライトコア。
これは残念。殆ど体感変わりません
(効果のあるポイントを外している?)。

夏休み中に軽井沢に行っていたのですが、
帰路約500kmでMFD表示17.6km/lでした。
ちなみに、高速ではずーっと右車線を走行。
以前でしたら12km/lの運転です。

町乗りでは、以前10km/l台だったのが
12km/l台に伸びています。

ということで、それなりに効果はあるのでしょう。

1000~2000回転で殆ど用が足りますが、この辺りの
トルク感が上がっています。

アーシングやフェライトコアは、今後色々試行錯誤を
してみます。

効果があるものだけ紹介します(期待しないで・・・)。
Posted at 2008/09/06 21:43:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | ゴルフ | クルマ

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