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2019年03月24日

イベント:春の特別企画 レッドさんズ・パワーチェック集会

イベント:春の特別企画 レッドさんズ・パワーチェック集会 3/24(日)本日「春の特別企画 レッドさんズ・パワーチェック集会」に参加する為に千葉県にあるスーパーオートバックス長沼店に行って参りました。



参加者はいつものメンバー Redさん、imaiさん、カズサメさん、あっきーさん、zoaさん、LOOKさん、つばささん、りゅうすけさんにサラソージュさん、ちば@にっしーさんに自分の11人でした。



トップバッターはアルトの基準データとなるカズサメさんでしたが、吸排気を変更しているのに61.5PS/10.2㎏のデータで、四駆勢は少しデータが低めに表示されるようで、同じ四駆勢のりゅうすけさん、ちば@にっしーさん、自分も少々物足りない結果になりました。



最初の予想では、RedさんとLOOKさんの東西横綱対決と思われましたが、優勝したのは同じ赤組勢のzoaさん!



今回のイベントに向けて大幅にバージョンアップして挑んで来ました。(特徴であるタッパー無し仕様でしたが。)



今回は残念ながら100馬力越えの車両は有りませんでしたが、非常に天気も良く楽しい企画で一日楽しんで来ました。
参加された方々、応援に駆けつけて頂いた皆様、そしてなにより、企画、運営、集金、予約と段取りして頂いたimaiさん、本当に有難う御座いました。



あと個人的にイチゴを頂いたreveさん有難う御座いました。(*'▽')

「イベント:春の特別企画 レッドさんズ・パワーチェック集会」についての記事

※この記事は春の特別企画 レッドさんズ・パワーチェック集会 について書いています。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/03/24 18:31:58

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この記事へのコメント

2019年3月24日 18:42
本日はお疲れさまでした。
ギャラリーとして参加させていただきましたが、なかなか見られるものでもないので見ている自分もワクワクドキドキでした♪
CVTは計測できないみたいで残念ですが、他の方々の弄りの成果が数値になって出るのは参考になりますね(^_^)
また次回も宜しくお願いします。
コメントへの返答
2019年3月24日 20:29
応援お疲れ様でした。
遠征、オフ会とはまた違った楽しさを満喫しました。
ギャラリーの数を含めると完全にオフ会でしたね。
3週連続イベント良い意味で締めくくりになりました(^O^)🎵  
2019年3月24日 20:09
今日はお疲れさまでした。
しかも、いつも通りの早いアップ、ご苦労様です。
4駆は素直な数字が出ずに残念でしたね。
でも、計測馬力と実走行のフィーリングは一致しませんよね。
低回転でのトルク発生と自分の感性に合った加速を追求するのがポイントかなと思いました。
いろいろと勉強になりました。
6,000円を払った甲斐は有った…かな⁉(笑)
コメントへの返答
2019年3月24日 20:40
いやいや3週連続イベント完全走破お疲れ様でした🎵

あっきーさんの言う通り❗
フランジサイレンサーを外して向かった行きの道のりより、取り付けした帰り道の方が俄然「走りやすい」んですよ⁉
kazwyさんも言ってましたけど「数値とフィーリングは一致しない」ってのはまさにこの事だと思い知りました。
色々な意味で勉強になりました🎵(*´∀`)♪
2019年3月24日 20:16
スゴい、よくブログ上げる体力ありましたね(*_*)
私は帰宅→夕食→ソファーで気絶→子供に叩かれて起床
…で、今です(笑)

帰路では、ナビに変な道を案内されてカルガモツーリングできず残念でしたが、今日はやっと皆さんに敢えて楽しかったです✨

零円チャンバーも見れたし、収穫の大きなイベントでしたね!
LINEデビュー楽しみにしてます(笑)
コメントへの返答
2019年3月24日 20:50
おぉ🎵第一回パワーチェックチャンプ❗お疲れ様でした。

物置の肥やしやジムニー純正流用チューンじゃあんなもんですな?やっぱり「パワーは金で買え❗」って事ですかね?
3週連続イベントが終了しちゃったので次のオフ会まで暇なので、何か作業するんなら「雑談スレ」にでも書き込みお願いします(;´д`)💧
2019年3月24日 21:27
相変わらずの素早いアップ!
流石です(^-^)/

やはり、サイレンサー戻した方が、
トルクフルでしたか。

自分は、これからも数値より
フィーリングで弄って行きますよ。
たぶん、、、。
(^ω^)むふー。
コメントへの返答
2019年3月24日 21:33
3週連続イベント完全走破お疲れ様でした🎵

本当は昼飯のくだりも書きたかったんですけど。
(リーズナボーで美味しかった🎵(*´∀`)♪)
フィーリングは乗って見ないとわからない物ですからもう一度三崎港か秩父の峠で大シャッフル試乗会をやるしかないですね🎵

それにしても帰り道は災難でしたね。(-_-)
2019年3月24日 21:34
今日はお疲れ様でしたm(_ _)m

私は皆さんのECUチューンのデータが参考になりましたよ🎵👍

早くお金貯めないとです😆🎵🎵

コメントへの返答
2019年3月25日 6:10
結果的にECUチューンに関してはHKSやRsやオートクラフトの方が好成績って事ですね。
ブリッツはコストパフォーマンス優先?
そもそもカズサメさんは〇〇の件で、もうブリッツ製品は買わないかもしれないですね。
2019年3月25日 5:20
お疲れ様でした。
かなさんのトルク半端ないっすねw
AWDじゃなければ…もっと良い数値が出てたような(*´∇`*)
コメントへの返答
2019年3月25日 6:21
乗り手の希望が弄り方に直結してる典型かもですね。
何より装着してるパーツの大半がジムニーの余剰部品では結果的にこんな成績に。
でも今回もスっごく楽しかった!
また次回イベントも宜しくお願い致します。

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「@40imaiさん、あー‼︎いくらショートバンパー化したからって川に入ったらダメですよ♪(´ε` )」
何シテル?   08/07 07:25
かなとかごです。よろしくお願いします。 フォロー前に必ず良く読んで下さい。 (以下取り扱い説明文) 自分ちの車だけでは無く、クラブメンバーや親戚、会社関係者、...
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