Newark

NW1840便は、定刻より40分遅れの18時ちょうどにボーディングを開始。小型のEmbraer175型機はほぼ満席で横1席/2席のファーストはゲットできず。

でも予約してあったエコノミー最前列窓側は、足元も広く快適そのもの。ただ、さすがに眠気には勝てない。軽食もパスして熟睡でした。

ニューアーク着は時差の関係もあって予定の2時間遅れの23時ちょうど。BAGGAGEをピックアップして、空港内のターミナルとNJ(ニュージャージー)トランジットという郊外鉄道駅を結ぶAir Train。

到着したターミナルBから二つ目のP4という駅で下車すると、そこは空港パーキングとホテルシャトルの発着場。エスカレーターを降りるとちょうど宿のバスが。5分ほどで昨年のNYIAS取材で初めて試したHoliday inn Newark ITNL Airport に到着。

シャトルには大勢の宿泊客で満席でしたが、メンバーシップの特典でさっとチェックイン。部屋はご覧の通り。本当は11月の予約時より直近のほうが値下がりしていて(50＄/日)少しがっかりしたけれど、これで62＄/日(＋税)なら文句ない。

以前はニューヨークといえばJFK空港ということで、深く考えることなく直行便を使っていたのですが、空港からマンハッタンへのスムーズなアクセスとなると片道50＄のタクシーが基本。加えて、マンハッタンのホテルはかなり値が張り、快適さを追求するとまず仕事には使えない。

マンハッタンからデトロイトへの移動にラガーディア空港を使ったこともありますが、ここもアクセスはタクシー以外に使えなくて、料金もJFKとほぼ同じ。何年か前に地下鉄とバスを乗り継いで数ドルでいったことがあるけれど、乗り換えが大変でした。

ニューアーク(EWR)はコンチネンタル航空のハブ空港。成田からの直行便が飛んでいますが、飛行機が好きなら今回のルートも悪くないと思います。

空港近くに宿を取り、無料のシャトルサービスとエアトレインを使って片道15＄のNJトランジットでマンハッタンに通う。ニューアーク空港駅から約25分でマディソンスクエアガーデンの地下にあるニューヨーク・PENNステーションに着きます。

それまで地下鉄は利用していましたが、NYがこれほど鉄道が活用されている街とは去年ニューアーク泊を試みるまで知りませんでした。ちょっと時間が掛かりますが、ニューヨーカーの暮らしぶりを肌で知るにはEWRはお勧めです。

やっとベッドで寝られます。NJトランジットその他の話はまた明日。