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イイね!
2008年09月15日

続・オートポリス

朝4時50分、今日も目覚ましに勝った(笑)。←おっさん

馬刺し、馬レバ刺し、馬焼き、辛子レンコン、一文字くるくるのせいか胃が少し重たい。シャワーを浴びてホテルを出た。

路面はところどころ濡れているが、雨は降っていない。オートポリス付近についてもそれは同じだった。阿蘇で放牧の馬の群れと出会い、心が痛む(爆)。

オートポリスのパドックについたが、まだM3の秀ちゃん@は着いていない。知り合いもいないので、ピットのシャッターを開け荷物を降ろした。

しばらくして秀ちゃん@が到着。エリ1のカエルゴウさんとはいつ以来の再会だろうか。知った顔を見るとほっとする。

いろいろな方に紹介されながら、昨日わからなかったブレーキポイントについて確認した。8時半から練習走行だ。セットは昨日と同じ。17秒台が出ればレースは出なくてもいいつもり(笑)。

周回を重ねるがラップカウンターは昨日のベスト(18秒9)を越えない。どうもグリップが足りない感じ。昨日の夕方降った雨のせいかもしれない。時間は少し残っていたが、タイヤかすを拾わないようにピットインした。

基準がわからないが、他の参加者もベストよりは落ちていると聞き、ちょっと安心する。まあ自分はまだ乗れてないだけだとも思うが。

秀ちゃん@からいろいろなひとたちに紹介された。みんカラで見たことのある車がたくさんあって感動。

予選はアドバイスを聞き、某M3の方についで2番手に並ぶ。後でわかったのだが、ドライバーの方は昔ザウルスJr.に乗られていたとのことだった。

ちなみに僕が走るのは走行区分B。

EU-RN (ポルシェ、BMW、アルファ156などのクラス。自己申告タイム17秒~?)
EU3000N (3001cc以上。M3、アルファなどのクラス。)
↑この「N」が付かないクラスは10秒前後でラップする恐ろしい集団で(笑)、区分Aになる。
EU2000 (1601~2000cc以下、アルファ145、プジョー206、VWゴルフなどのクラス。本来エリはここに入る)
EU1600 (1600cc以下、プジョー106などのクラス)

エントリーしたのはEU3000Nクラス。M3B(3000ccのモデル)が直接のライバルとなる。

コースイン。M3にがんばって付いて行く。しかし後半の登りセクションで離される。ターンインで「くっ」と向きを変えて入って行くM3。

登りは速度を後荷重となりやすい。ミッドシップのエリはそれが顕著になるのかも知れない。他がアクセルオフでいくところも場合によってはちょんブレが必要なのか・・・

タイムは・・・ラップカウンターのスイッチを入れ忘れていた。慌ててスイッチを入れ、再度アタック。別のM3にちょっと引っかかったラップで17秒真ん中辺りであった。

予選結果は17秒1で、とりあえず目標は達成した。走行区分Bでは2番手。トップは最初に引っ張ってもらったM3Bで15秒7・・・ついていけない。後ろにはGT2?をはじめとしたポルシェが3台続いている(滝汗)。
ちなみにEU2000のトップはナンバーなしのアルファ145で18秒7。予選中にもコーナーで詰められ直線で引き離すというエリ乗りにはありえない失態を演じた(笑)。目標はこの145より前でフィニッシュすることと決めた。

FRのM3、RRのポルシェにはさまれたかたち、スタート直後の悪夢が浮かぶ(笑)。気をつけよう。

さて決勝。緊張のため、いつも通り軽くえづきながら(おえっ)ピットロードに車を並べる。ポルシェのひとたちに「先に行ってくださいね」と言っておいた。

セカンドローにエリを並べる。アウトスタートは大好き・・・だが、ここで問題が発生。シグナルがどれなのかよくわからない。
と思っていると3秒前。「あ、これか。あ、消えた。」

M3Bはスタートミス?なのか。こちらもあまりいいスタートではなかったが2速で並び、3速で抜くことができた。1コーナーはトップで進入する。予定外(笑)。

ミラーには青いM3Bが大写しになっている。予選タイムから考えても抑えきれないのは明白なので、ヘアピンでインを譲る。ポルシェとの間は少しあるようだ。ここから行こう。

やはり登りセクションで離される。練習が足りない(反省)。ストレートでは5速7000rpmからの伸びがいまひとつな感じ。8000rpm(メーターで210km/h)で6速へ。
6→5→4→3のシフトダウンは忙しい。多分4速のときクラッチは切ったまま(爆)。
タイムはいまひとつだが、後のポルシェ軍団は来ない。前もおらず一人旅状態。ミスしないように走る。最終ラップではポルシェが近づいてきたがそのままチェッカーを受けた。

バトルらしいバトルはスタートだけだったが、楽しかった。でもエリでレースはやっぱり緊張する。あたると高いので。

この後の区分Cでは熾烈なEU-Rクラスの熾烈なバトルが面白かった。秀ちゃん@は混みあったプレッシャーに勝ち、EU3000クラス優勝。全戦優勝でシリーズチャンピオンとなった(パチパチパチ)。

そういえば「ゆるやま」からR35GTRさんが応援に来てくださった。ありがとうございました。今度は一緒に走りましょう。
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Posted at 2008/09/15 07:03:55

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この記事へのコメント

2008年9月15日 7:19
おはようございます(笑い)

すぐそばに居たのに・・・・
APにも行きたかったな・・・・
コメントへの返答
2008年9月15日 7:32
やっぱりおっさんは朝が早い(笑)。

そうですよ。来てくれたらよかったのに~。

今度あさなみに行きます。来週は無理ですが。
2008年9月15日 8:45
おはようございます。
昨日も暑かったですね‥‥しかし晴れて良かったです晴れわーい(嬉しい顔)
APにも行けると良かったのですが‥あまり欲張ってはいけませんね冷や汗
10月10日(金)の岡山国際はムリですよね冷や汗exclamation&question
(私はこっそり予定表に「有休」って入れて申請してます‥さてどうなるか考えてる顔
コメントへの返答
2008年9月15日 9:35
いえいえ「あさなみ」への遠方からの参加お疲れ様です。
阿蘇は雄大でいいですよね。

10月は13日(月・祝)にAPで3時間耐久に出るので、もしかすると前日にエリで走れたらと思ってます。

また次の機会にお願いします。
2008年9月15日 9:24
ストレートでは200km/hオーバーするんですね。
クロスミッションいいなぁ

でも私には6速はいそがしすぎるかも?
シフトアップ・ダウンがヘタクソなんです。
ヒール&トゥの基本がまだできない・・・(泣)
コメントへの返答
2008年9月15日 9:38
あ、僕のエリはインチダウンしてるので、メーターは誤差が5-10%あると思います。

僕もヒール&トゥはへたくそです。
2008年9月15日 11:12
おはようございます。

フムフム!納得した結果ですねェ~(笑
これから、タイヤを変更して10秒切り目指して一緒に精進しましょう♪

では、次回はEU-3000で!!
コメントへの返答
2008年9月15日 17:50
とりあえずリアタイヤ外径の変更を試してみたいですね。

排気量が1998ccなのでEU2000では?(笑)
2008年9月15日 11:17
こんにちは~
昨日はヘルニアで周囲の状況に全く注意が払えず失礼致しました~
帰宅してから車載カメラの動画を切り取りながらいろいろ思い出している状態です(汗)
コメントへの返答
2008年9月15日 17:50
ブログを読ませていただきました。

お大事にしてください(笑)。
2008年9月15日 12:06
こんにちわ。

昨日はお疲れ様でした!
自分の目標もクリアされたみたいで良かったですね。

こうやって色んな人たちと車の話が出来るAPって素晴らしい場所だと思います(笑)

次戦も宜しくお願いしますね!
コメントへの返答
2008年9月15日 17:52
お疲れ様でした。

まず目標はクリアしましたが、まだまだこれからですね。

早くAチームで走れるようになりたいものです。
2008年9月15日 14:40
お疲れ様でした!
クラッチ切ったまま(笑)
私も同じくです。とりあえず煽るだけ(^_^;)
いつかご一緒したいですね(^_^)b
コメントへの返答
2008年9月15日 17:56
ありがとうございます。

今回APの面白さがやっとわかった気がします。
是非ご一緒しましょう。
2008年9月15日 22:34
かなりご健闘されたようですね(嬉)
お疲れさまでした。

えっ?あさなみ襲撃ですか?

事前に教えてくださいね~。
軽口たたきに参上します(笑)
コメントへの返答
2008年9月15日 22:45
あ、10月ですか。それもありですね。

検討しまーす(笑)。
2008年9月16日 0:19
こんばんわ
オートポリスを走ってらしたんですね。
APは何故かバイクのレース(それもピットの中だけ)でしか行った事がないのですけど、SLKで一度走ってみたいような気はしますが、やっぱり怖いような・・・

それにしても目標のクリア、おめでとうございます♪
コメントへの返答
2008年9月16日 9:25
はーい。あさなみに参加されてエリ試乗ですか。泥沼へようこそっ(笑)。

エリは普段乗りには多少気を遣いますが、楽しいですよ。SLKと2台体制がお勧めです。
2008年9月16日 9:46
先日は遠いところをお疲れ様でした。
素晴らしい走りを、間近で見せて
頂きましたよ(^^)

またサーキットでお会いできると
嬉しいです。
次回は上のクラスでしょうか!?
コメントへの返答
2008年9月16日 9:52
次回は排気量どおりEU2000で・・・といいたいところですが、多分3000じゃないと許されそうにないですね。

今回は新調した足もつるしの状態で走ってセッティングも出てないですし、腕はまだまだまだまだ・・・ですので、なんとか3000でまともに走れるようになっておきたいです。

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「S2000オイル交換(覚え書き) http://cvw.jp/b/293411/47593341/
何シテル?   03/16 13:32
 羽ばたく少年の心を忘れない・・・つもりのおっさんです(笑)。  小さい頃からの夢だったエリーゼ(小さい頃にはエリーゼは売ってません。編集部注)を手に入れるた...
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