雨

以前のブログに書いたものですが、なかなかいいことを書いている（笑）ので転記します。TMR田村さんのことを思い出しました･･･

雨の高速道路をエリーゼで走るのは苦手です。６分山のSタイヤ、タイヤサイズの割りに軽量なので仕方ないかもしれません。しかし、100km/H程度で走る僕を凄い勢いで追い越していく方々をみると「怖くないのかな～？」と思ってしまいます。
　
　さて週末岡山に行ってきました。土曜日は何故か晴れだったのですが、サーキット走行の当日である日曜日は生憎の天気でした。TMR田村さんをはじめ、ひろ＠広島さん、sazaoさん、電脳侍さん、EAさん、Dodgeさんなど（差支えがある恐れがあるのでHNを存じ上げないは書いていません）など多くの方が来られました。

　田村さんと二人で、「いややな～（走るの）止めようかな～」と話していましたが、僕は走る事にしました。

　「雨は限界が低いのでいい練習になる。」
っていいますよね。僕は常々疑問に思っているのです。

　eliseを僕たちアマチュアが運転するという前提での話です。ドライのときeliseは滑り出しも緩やかで非常にコントロールしやすいMRだと思います。
つまりこれはeliseにとって限界ではないと思います。つまりeliseには
①グリップしている状態
②滑っているがコントロールしやすい状態
③あ～もう無理～お手上げ～状態
があると思ってください。

　ドライの場合、当然①→②→③となっていくのですが、ウエットの場合は①から③に移行するように思います。あるいは②の幅が狭いというのでしょうか。

　もう一つは、ウエットのサーキットを走ったことのある人が少ないということです。雨の高速道路や一般道路で滑ることはほとんどないと思います（特にeliseじゃない車ならなおさらないでしょ、結構とばしても）。
　ところがウエットのサーキットは容易に滑り出します。それは荷重の急激な移動ももちろんですが、やはりスピードです。思った以上にスピードが出ているのです。
　結果①→③となってしまうのです。

　僕はeliseを僕たちが運転する場合には、ドライの方が練習になると思います。
　「雨のサーキットは練習にならない！！」

　走らない勇気も必要ですね。「高いお金を払ったんだし･･･」と無理して走っても怖い思いばかりだったりします。