暴走妄想

今日もがんばって仕事中です。

ユーロカップの車載を観ましたが、全く攻めてません･･･orz。

こりゃ48秒台はおろか47秒台はいけたのではないかと思ってしまいます。

まあコンディションも良かったですからね。ちなみにベストは更新して49秒3でした。

エリ1やエク1のHな方々が46秒ですから、やっぱり軽さというのは重要です（100kgくらい軽いのでしょうか）。僕ももっと精進すれば47秒切りが狙えるかなと思っています。

サーキットで走れば走るほどLOTUSってすごいなと思ってしまいます。もちろん、LAPタイムだけで考えると国産スポーツカーの方が速いのですが、LOTUSのドライブから受ける感覚は、そう小さなフォーミュラのようです。

腕の方ももっと磨かないといけないのですが、車のほうのチューンはどういうふうに行くべきかと妄想しています。

エンジンについていえば、ロバK135psからK20A 230psになったわけですが、現状でベストは岡国で3秒上がっただけです。意外にロバKは速かったのね。

パワーは現状で十分ですので、SCや風車をつける気持ちはありません。フィーリングも悪くないので4スロもいらないかなと思っています。

LSDについても、今回はリアが出たことでのクラッシュでしたが、ダスティな部分でのオーバーステアで、岡国のようなタイトコーナーがあるサーキットでもLSDの必要性は感じていません。

今後必要と考えているのは、やはりオイルクーラーでしょうか。今回エアコンがらみの余計なものをフロントセクションから撤去することになっているので多少でも水温に寄与するかもしれません。しかし油温がどこまで下がるのか･･･。まあ油温計はないのですが（笑）。

あと走りの部分ではブッシュ関係です。街乗りもするのでピロ化は考えていませんでしたが･･･もしかするともしかしたりして。するとアームの弱さが指摘されていますし、他の部位も補強しなくては。

いやいやホントにキリがないです（笑）。

ビジュアルに関してはフロントの大筋は決定していますが、フェンダー後方～サイドに関してはまだ未定です。ちょっとした希望も実はあるのですが、親方にお任せしています（ちなみにここは壊れてませんよ）。

そうそう。車載をごらんになりたい方も多いと思うのですが、今日はネット環境がいまいちなので後日にします。(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ