タイムマシン

当直先に向かう途中、S2000とすれ違った。2台も。

黄色いのと白いの。別々に。白いのはオープンで気持ち良さそうだったなあ。

さて、実家の古い家を壊すとかで、いるものがあれば今のうちになんとかしなさいというお達しがあった。

貴重な日本文化であるマンガの山を何とかしなければ（笑）。

ふと、ある雑誌が目に付いた。

「Racing On」表紙には「星野引退！」と（古っ！）。

その下に、「スピマイあーる」があった。1998年6月号。

裏表紙はCOUPE FIATの広告。うーん。時代を感じる。

中をパラパラ･･･

「そうそう、ミラージュカップとかあったなあ」

「EK9（typeRね）よりEK4（SiRね）の方が速かったんだよなあ」

とか思いながらページをめくるとサーキットのラップタイムランキングが･･･

APはですね、

ポルシェGT2が4秒でトップ。
32GTRやFD RX-7が7-8秒となかなか。でも14秒くらいでベスト20に入ります。

EG6がEKを抑えて13秒でシビック最速ですね。

TI（岡国）は、

32GTRや33GTRが42秒。EG6は50秒を切ってなくって、ミラージュが49秒8ですね。


鈴鹿は、

ターザン山田選手ドライブのマインズ33GTRが20秒でぶっちぎり、30秒切りは数台ですね。
40秒以上でもランクインしてます。

10年たってもまだまだ現役で走っている車がたくさんありますが、ラップタイムは良くなってるなあ。

しかしこの頃はアマチュアのJAF戦がまだまだ盛んだったんでしょうね。