HONDAの代償

全く梅雨らしくない土曜日、九州から来られるTipo2さんを迎撃するために広島から来られる (@_@)さんを迎撃に秋吉台へ向かった。

大正洞駐車場に着くと、土曜日のためか数台の2輪（おそらくは常連）と (@_@)号がぽつんと停まっていた。

6月とはいえ、クソ暑い日差しのなかオープンであった（笑）。

(@_@)さんとひさしぶりに再会し、しばし歓談･･･Tipo2さんはまだ現れない。

ふと、思いつきで言ってみた。「試乗してみますか？」

それなら代わりに僕のもと、 (@_@)さんから申し出があった。

初めてのエリS。一体どうなんだろう。

ちなみにエリーゼS、タイヤはネオバ。そして足はクワンタム。

まず乗り込もうとすると、ドアが開かない。鍵穴は開いてる方向なのに･･･

「あ、ドアロックかかってるんです～」

集中か！うーん。

乗り込んでみると、シートがすごくいい。しっかりしてる。この純正シートいいなあ･･･

「BSKです」

あら･･･

以前乗った111Rのようなスタートボタンはなかった。エンジンをかけると･･･超静か。

ブレーキが･･･奥まで･･･効くのかな。

長者ヶ森の駐車場まで行くことにして、 (@_@)さんドライブのマイエリに少し遅れてスタートした。

静かだ･･･。先行するマイエリのエグゾーストの方が耳につく（笑）。

ブレーキの感触を確かめながら少しずつ逝ってみる。

ステアが軽い。路面のギャップをしなやかに乗り越える。適度にロールしながら、リアの荷重を手に取るように感じられる。

このヒラヒラ感がエリーゼだなあ･･･

少し速度を上げ、コーナー途中で意地悪にステアを切り足してみる。交換時期が近づいたネオバは軽く悲鳴を上げるが、狙ったラインをトレースしていく。

気持ちいいなあ。

ふと、ミラーを見ると黄色いエクシージが迫ってくる。Tipo2さんかな。

しばし3台で流して駐車場へ。短い市場だったがとても楽しかった。


(@_@)さんエリSのインプレは

乗り心地がいい
挙動がわかりやすい
扱いやすいパワー
ブレーキもそれほど違和感はない

といったところ。

峠は楽しい。充分なマージンをとった速度でもホントに楽しい。

エリS･･･買いです。
エアコンも効くし(笑)