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イイね!
2009年09月18日

powerかあ

今日は当直です。でも1次なのでいまのところ暇です。

明後日も当直なのですが、シルバーウイーク中ですし、おまけに2次救急だし、インフルエンザなどなど心配です。

来週は夏休みをちょびっともらって富士に逝きます。楽しみです。

さてさて、ICM最終戦に向けていろいろ妄想をしちゃいます。

今回のICM第3戦で、やっぱりパワー不足を感じました。11月になれば9秒台は出るでしょうが、空冷P様のパワーも上がってくるでしょう。

現状のK20Aはノーマルなので220psくらいです。もちろんNAのままのつもりなので、可能なチューンはECUとか4スロになりますね。排気量アップもあるのでしょうが。

先日親方からECUセッティング変更のお話を伺いました。そういえばスポエリさんの4スロ余ってる?(笑)

250psくらいあれば、ちょっとはいけるかもなあ…

そして軽量化。やっぱ屋根ですね。カーボン化。

最終戦はすべて11Sでいくつもりなので、タイヤ代もかかるなあ。はあ…

お金欲しい…
ブログ一覧 | エリーゼ | 日記
Posted at 2009/09/18 22:07:42

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この記事へのコメント

2009年9月18日 23:12
当直お疲れ様です!
もしかしたら私と同業者かもです(^^)
忙しくなければ、みんカラ徘徊できますね~♪

クルマ弄りには、やっぱり終わりがないのでしょうか…爆
私の場合は、まず腕を磨きます(^^;)
コメントへの返答
2009年9月19日 7:32
お疲れ様です。同業者多いです(笑)。


きりがないですよね。僕もまだまだ腕がたりません。
2009年9月18日 23:41
ありますよ~♪極上品がしかもフルセットで❤

(^-^)エヘヘ高くで買って下さいね♬(決して僕の撃墜には使用しないで下さい!!!!)

丁度やほーに出品しようかと思ってたトコです(笑)

僕も新しいフルレーシングのアシと猿人パーツとタイヤで出費が…

コメントへの返答
2009年9月19日 7:35
うう。いくらなんだろう。でもフルコンもいるんですよね…

前には遠く離れてスポエリさん。

ならんでstoさんや酔さん(2-11)。

そしてP様F様…

「何か武器はないのか。何か…」という感じです。NOSかな(笑)。
2009年9月19日 0:39
ガンメタのエキシ、エンジンはトライアルのコンプリ-トみたいですが、バワ-は師匠のと同じ位いですよ。
と言ってもフルチュ-ンですけどね。
ところでICMって僕のクソエキシでも走れますか?ラップ遅れにされないクラスあります?
APは実家から近いもんで。

コメントへの返答
2009年9月19日 7:37
APは鈴鹿ほどではないですが中~高速コーナーが多いのでNAエクシージに向いているような気がします。

ICM是非参加してください。

最終戦は11/15だったかな。

待ってます。
2009年9月19日 1:37
更に音が素敵になるんですねー。

Roadsterも四連へ♪
コメントへの返答
2009年9月19日 7:39
ロドスタはゆるゆると乗ります(笑)。

マツダ部品に行く暇がないなあ。ディーラーで頼もうかな。
2009年9月19日 6:56
F20Cは250psでしたっけ
流用できるパーツがあるって聞いたことあるんで
ホンダ純正パーツでも250psいけそうな気はするんですが
全く根も葉もない想像です
コメントへの返答
2009年9月19日 7:41
実用できるパワーでないと意味ないので、実際はどうなんだろうと思ってます。

耐久性も重要です。←雑なので
2009年9月19日 7:40
おはようございます。

富士はフェラーリのレースもやっているので、私もいつかは走ってみたいです。
がんばってください!

私も車治すのに精一杯で次も同じ仕様でいかざるをえません・・・。
コメントへの返答
2009年9月19日 7:42
おはようございます。

F様は十分すぎるくらい速いでしょう。

シートは必要かも。

あれ?タイヤはラジアルでしたっけ?
2009年9月19日 8:08
パワー欲しいなぁ・・・
スポ走で直線で並んだ時、師匠号についていけませんでした(泣)
2-11号には完敗でしたし
うちのは200ちょっとか?
お金をかけずになんとかならないか思案中

富士遠征、お気をつけて!!
コメントへの返答
2009年9月19日 12:34
なるほど、僕のがパワーありそうですね。お互いなんとかならないでしょうか。

パワー 2-11、僕、stoさん
軽さ   2-11、stoさん、僕

ですねえ…。

富士は観光気分です。
2009年9月19日 8:36
コッチでは初コメです。

パワー欲しいですよね!
ボクも直線でガヤルドを抜き去りたいです(笑)

B20はいつか腰下が粉砕するみたいなので、そうなれば禁断のB18ターボにしようかと・・・

あっ、富士が終わったら親方にフォーミュラーアーム入れてもらいます(^0^)v
コメントへの返答
2009年9月19日 12:36
ターボまで逝きますか~

フォーミュラアームってことは、オバフェンも?

すごいなあ。進化がとまらないですね。

富士ではよろしく。兄弟車ですから(笑)。
2009年9月19日 8:50
お仕事お疲れ様です(^^)

富士で仕事の疲れを発散してきてください♪
コメントへの返答
2009年9月19日 12:36
ありがとうございます。

たのしんできます~。!(^^)!
2009年9月19日 18:11
こんばんは!

オイオイ・・・
ストレートで一番遅いのは僕だと思いますけど・・・<FFをのけて
僕には手が無いのでコーナー“命”になるしかありません。(涙
コメントへの返答
2009年9月19日 19:03
たしかに(笑)。

でも36(だっけ?)M3ってそこまで遅い印象ないなあ…

みなさん腕がいいから。

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「S2000オイル交換(覚え書き) http://cvw.jp/b/293411/47593341/
何シテル?   03/16 13:32
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