なにかと話題の

ジネッタG40Rとニューエクシージ。

かたや175psで800kgを切る。

かたやV6 350psで1040kg。

賛否両論、喧々諤々。

いわゆるLOTUSファンの中ではニューエクを嫌悪してジネッタいいと。

「1t越えたLOTUSなんてLOTUSじゃねえよ…」てな感じで。

一方で大きく重くなった国産車に懐疑的な方々はニューエクに興味深々。

「パワーもまずまず。ボディも大きくなって安定するだろうし、1040kgって軽い。」

捉え方の違いでこうも意見って変わるんだなあ。うんうん。

僕の見解を述べると、

「ニューエクシージ」　

最初は大きくなるLOTUSの過渡期、つなぎのモデルと思っていたのだけれど、実はそっちよりも全然軽いわけ。確かにパワーもある。

エクのGTとかスポーツエクシージってやつの公道モデルと思えば魅力もあるし、高速サーキットではすごいタイムも出そう。

ありでしょ。

「ジネッタG40R」

ジネッタとか超七って、やっぱり男の憧れなわけですよ。LOTUS乗りの真骨頂はやっぱりライトウエイトでしょ。

そこそこのパワーで軽い車を操る。コーナー最強！みたいな。

ヨタエンジン以降のエリエクが失いかけているヒラヒラ感を味あわせてくれそう。

S1エリ160なんかと同等の戦闘力を持つのなら、サーキットでもそこそこ逝けるっしょ。

あり。


両方欲しいｗ

でも、どちらか1台って言われると、マイエリはジネッタに近いので、やっぱニューエク…

しかし、FRのジネッタもいいなあ。←バカ


2週間ぶりにサーキットに行こうとしたら、2週間ぶりに台風が、しかも2個くるのはなぜ…orz